Principaux renseignements
- BYD mise sur son expansion internationale pour compenser la stagnation de la demande sur son marché intérieur chinois.
- Les exportations ont augmenté de plus de 100 pour cent, malgré un ralentissement de la croissance des bénéfices.
- Les changements apportés à la réglementation européenne pourraient menacer les futures exportations de véhicules hybrides.
En octobre, BYD a vu ses ventes progresser pour le sixième mois consécutif. Le constructeur automobile chinois tente de compenser la situation difficile sur le marché intérieur, marquée par une guerre des prix acharnée et une baisse de la demande locale, par une expansion internationale.
BYD vend davantage de véhicules hors de Chine
Selon les données de l’entreprise et les calculs de Reuters, BYD a vendu 490 168 véhicules en octobre. Cela représente une hausse de 11 pour cent par rapport au même mois de l’année dernière. La croissance a toutefois été inférieure à celle de septembre, où les ventes avaient encore progressé de 17 pour cent. En revanche, les livraisons vers les marchés étrangers ont bondi de 102,8 pour cent en glissement annuel, pour atteindre 170 194 véhicules.
Ralentissement de la croissance des bénéfices
Malgré de solides chiffres de vente, la croissance des bénéfices de BYD a ralenti au troisième trimestre pour s’établir à 28 pour cent en glissement annuel. L’entreprise est ainsi restée en deçà des attentes du marché.
Cette évolution reflète un défi plus large auquel est confrontée l’industrie automobile chinoise. Les constructeurs automobiles du pays tentent d’accroître leur part de marché à l’international afin de compenser la stagnation de la demande sur le marché intérieur.
Réglementation européenne pourrait constituer obstacle aux exportations
La position de BYD en tant que fournisseur majeur de voitures hybrides vers l’Union européenne pourrait également être remise en cause. De nouveaux accords entre la Chine et l’UE, visant à limiter les importations de véhicules hybrides, pourraient imposer des conditions plus strictes aux exportations de l’entreprise.
Bien que le secteur automobile chinois ait connu cette année une baisse plus marquée que prévu, les experts prévoient une reprise progressive d’ici 2027. (lv)
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