Principaux renseignements
- Stellantis a augmenté ses bénéfices au troisième trimestre grâce à un programme stratégique de réduction des coûts.
- Le résultat d’exploitation a atteint 256 millions d’euros, dépassant ainsi les prévisions des analystes.
- La croissance future dépendra d’une gamme de véhicules renouvelée et de partenariats en Chine.
Porté par le succès de ses initiatives d’efficacité, Stellantis a enregistré une hausse de son bénéfice d’exploitation au troisième trimestre, ce qui a entraîné une hausse du cours de son action de plus de 6 pour cent.
Le géant automobile a attribué cette croissance à son « Value Creation Program », un plan stratégique de réduction des coûts lancé cette année par le PDG Antonio Filosa et qui a commencé à porter ses fruits au troisième trimestre.
Objectifs d’efficacité
Filosa a annoncé que l’entreprise était actuellement en bonne voie pour réaliser, d’ici la fin de l’année, 40 pour cent des économies totales prévues au titre de l’efficacité, soit 6 milliards d’euros. Pour le dernier trimestre, le constructeur prévoit que ces économies s’élèveront à environ 500 millions d’euros, ce qui représente une hausse significative par rapport aux résultats enregistrés entre juillet et septembre.
Les experts de marché de Citi ont souligné que ces réductions de coûts constituent le principal moteur de la reprise des marges d’exploitation ajustées.
Résultats financiers
Le résultat avant intérêts et impôts (EBIT) ajusté a atteint 256 millions d’euros au troisième trimestre. Un an plus tôt, il s’élevait encore à 90 millions d’euros. Ce résultat a également dépassé les prévisions des analystes, qui tablaient sur 191 millions d’euros. C’est ce qu’indique Reuters.
Le chiffre d’affaires total est resté stable à 37,6 milliards d’euros ; alors que les chiffres ont légèrement progressé en Amérique du Sud et en Europe, le marché nord-américain, qui est traditionnellement la région la plus lucrative du groupe, a enregistré une baisse de 3 pour cent.
Des défis persistants
Malgré la hausse de son bénéfice d’exploitation, Stellantis reste confronté à des défis. L’entreprise a enregistré au troisième trimestre une sortie de trésorerie industrielle de 4 milliards d’euros. En février, le groupe a par ailleurs dû faire face à des dépréciations de plus de 22 milliards d’euros liées aux véhicules électriques.
Bien que le groupe ait confirmé ses prévisions pour 2026 et son objectif de renouer avec un flux de trésorerie positif d’ici 2027, les investisseurs restent prudents. Ce scepticisme fait suite à une période de baisse des bénéfices et du chiffre d’affaires, qui a récemment fait chuter les cours des actions à leur plus bas niveau depuis la fusion entre Peugeot et Fiat Chrysler en 2021. Afin de garantir la stabilité à long terme, Filosa a présenté une feuille de route jusqu’en 2030. Celle-ci comprend notamment une gamme de modèles renouvelée et des collaborations plus étroites avec des entreprises chinoises. (lv)
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