Principaux renseignements

• Waymo et Toyota lanceront des robotaxis autonomes bZ4X au Japon à partir de l’année prochaine.
• Cette collaboration vise les marchés où l’on roule à gauche, notamment au Royaume-Uni.
• À l’avenir, il est prévu d’intégrer un logiciel de conduite autonome dans les véhicules particuliers.

Waymo a conclu une alliance avec Toyota afin d’intégrer un logiciel de conduite autonome dans des véhicules électriques destinés aux marchés internationaux des robotaxis.

Essais routiers au Japon

À partir de l’année prochaine, les deux entreprises entameront des essais de modèles bZ4X autonomes au Japon. Ces véhicules seront produits à l’usine Toyota de Takaoka, où le logiciel de conduite autonome de Waymo sera directement intégré aux voitures.

Expansion vers les marchés où l’on roule à gauche

Bien que l’accent soit initialement mis sur le marché japonais, cette collaboration vise à s’étendre à d’autres régions où l’on roule à gauche, comme le Royaume-Uni.

Cette annonce fait suite à une période d’essai de plusieurs mois, au cours de laquelle Waymo a testé à Londres des véhicules autonomes Jaguar I-PACE en vue du lancement d’un service de VTC à part entière, dès que l’autorisation légale aura été obtenue.

Intégration 

Cet accord formel fait suite à une entente préliminaire conclue il y a 18 mois, qui était à l’origine assez vague et sans engagement.

À l’heure actuelle, cet accord fonctionne principalement comme un accord de chaîne d’approvisionnement, permettant à Waymo de diversifier sa flotte et de répondre aux exigences régionales grâce aux capacités de production de Toyota.

Ambitions futures 

Toutefois, la portée de ce partenariat pourrait s’étendre au-delà du covoiturage commercial. Les deux organisations ont exprimé leur intérêt pour explorer la possibilité d’intégrer les capacités de conduite autonome de Waymo dans des véhicules Toyota appartenant à des particuliers.

De plus, elles prévoient d’exploiter les données opérationnelles de Waymo pour améliorer la sécurité routière globale. Hiroki Nakajima, membre du conseil d’administration et vice-président exécutif de Toyota, a souligné que l’objectif était de déployer cette technologie à l’échelle mondiale tout en étudiant comment l’intégration « véhicule-infrastructure » pouvait créer un environnement de conduite plus sûr.

(at)

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