Principaux renseignements

• La Belgique mettra en place une vignette routière obligatoire à compter du 1er mai 2027.
• Le coût spécifique de chaque permis est déterminé en fonction des émissions des véhicules.
• Des réductions d’impôts pour les résidents compenseront les nouveaux frais pour les conducteurs belges.

À compter du 1er mai 2027, un nouveau système de vignette routière sera mis en place dans toute la Belgique. C’est ce que rapportent De Tijd et De Morgen. Les régions de Flandre, de Wallonie et de Bruxelles sont sur le point de parvenir à un accord définitif sur cette mesure, qui vise principalement à garantir que les conducteurs étrangers contribuent à l’entretien des infrastructures belges. Par exemple, alors que les voyageurs en provenance des Pays-Bas paient actuellement des péages en France, ils ne paient pas pour l’utilisation des autoroutes belges ; le nouveau système changera la donne.

Durée flexible

Afin d’offrir une certaine flexibilité aux visiteurs de courte durée, la vignette sera disponible en différentes durées, notamment pour une journée, dix jours, un mois et deux mois, en plus des permis annuels.

Le respect de la réglementation sera contrôlé via le réseau existant de caméras de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (ANPR).

Structure tarifaire basée sur les émissions

Le prix de la vignette sera déterminé en fonction du niveau d’émissions du véhicule. Les voitures électriques zéro émission seront soumises à une redevance annuelle de 90 euros. Les véhicules répondant au moins à la norme Euro 4 paieront 100 euros par an, tandis que les voitures les plus polluantes seront soumises à une redevance annuelle de 125 euros.

Les tarifs à court terme varient en conséquence ; par exemple, les véhicules les plus polluants paieront 11,25 euros par jour, tandis que les conducteurs de voitures électriques paieront 8,10 euros pour une journée.

Conséquences pour les Belges

La réglementation européenne interdisant de cibler exclusivement les ressortissants étrangers, les résidents belges seront également tenus d’acheter la vignette. Pour atténuer cet impact, le gouvernement flamand s’est engagé à compenser ce coût en réduisant les taxes annuelles sur les véhicules.

Cependant, on ignore encore si cette réduction fiscale couvrira intégralement la dépense ou si des obstacles juridiques compliqueront sa mise en œuvre.

Bien que certains détails spécifiques de l’accord interrégional soient encore en cours de finalisation, le gouvernement flamand prévoit que cette initiative générera environ 120 millions d’euros de recettes annuelles. D’autres communications officielles sont attendues une fois que les réformes de la taxe flamande sur la circulation auront été officiellement approuvées. (fc)

Suivez également Business AM sur Google Actualités

Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !