Principaux renseignements
- Les ventes mondiales de Toyota ont chuté de 5,8 pour cent en mars en raison de la baisse de la demande pour le RAV4 avant le renouvellement du modèle.
- Toyota a maintenu son niveau de production avec une hausse de 3,9 pour cent pour atteindre un total d’un million d’unités.
- L’entreprise accroît sa part de marché dans le secteur des VE alors que le conflit avec l’Iran peut perturber la chaîne d’approvisionnement.
Toyota Motor a enregistré une baisse de ses ventes mondiales en mars, avec une diminution de 5,8 pour cent par rapport à l’année précédente. Ce recul, qui s’élève à 983 126 unités, est principalement attribué à un fléchissement de la demande pour son modèle populaire RAV4 à l’approche de son renouvellement prévu.
Augmentation de la production
Malgré ce revers, Toyota a réussi à maintenir son élan de production, enregistrant une hausse de 3,9 pour cent de sa production mondiale, qui a atteint un million d’unités. Cette résilience frappe par sa force car le conflit en cours en Iran fait grimper les prix de matières premières cruciales comme l’aluminium. Ces hausses de prix touchent de plein fouet l’industrie automobile.
Les constructeurs automobiles japonais dépendent fortement du Moyen-Orient pour environ 70 pour cent de leur approvisionnement en aluminium. Alors que les chiffres de production de Toyota sont restés solides le mois dernier, Toyota et Nissan Motor ont déjà annoncé des réductions de production potentielles en prévision de nouvelles perturbations de la chaîne d’approvisionnement. La production de véhicules de marque Toyota au Japon a quant à elle enregistré une baisse de 3,3 pour cent en mars.
Pénuries anticipées
Les fournisseurs se préparent à une pénurie prolongée qui pourrait durer des mois, même si le détroit d’Ormuz rouvre et que le transport maritime reprend son cours normal. Les raffineries auront besoin de temps pour retrouver leur pleine capacité, et il faudra traiter l’arriéré de centaines de navires bloqués dans le golfe Persique. L’impact du conflit sur la production automobile au Japon a été estimé à environ 20 000 unités par mois par le grand fournisseur Denso.
Croissance des véhicules électriques malgré les défis
Sur une note positive, Toyota continue de progresser dans l’expansion de sa part de marché des véhicules électriques. Les ventes de véhicules entièrement électriques ont plus que doublé en mars, atteignant 35 524 unités. Les véhicules hybrides essence-électrique ont également maintenu de solides performances, avec des ventes en hausse de 3,7 pour cent à 442 544 unités au cours de la même période.
Toyota conserve sa première place mondiale
La capacité de Toyota à surmonter ces défis se démarque dans un secteur automobile aux prises avec des droits de douane, une concurrence qui s’intensifie et les incertitudes entourant la transition mondiale vers les véhicules électriques. Alors que ses concurrents font face à des coûts supplémentaires de plusieurs milliards et envisagent des hausses de prix ou des délocalisations de production, Toyota a consolidé sa position de premier constructeur automobile mondial en 2025, en vendant 11,3 millions d’unités et en creusant son avance sur Volkswagen. (fc)
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