Principaux renseignements

• La Turquie construit le MUGEM, un porte-avions de 60 000 tonnes de fabrication nationale.
• Cette plateforme intègre des drones aériens, de surface et sous-marins dans un seul système opérationnel.
• La mise en service complète du navire est prévue d’ici 2032.

La Turquie s’est lancée dans la construction du MUGEM, un porte-avions développé localement et actuellement en cours de construction au chantier naval d’Istanbul.

Pour les véhicules sans pilote

Depuis le début des travaux en janvier 2025, le projet vise à créer un navire novateur en intégrant des drones aériens, de surface et sous-marins au sein d’une seule et même plateforme opérationnelle.

Selon l’amiral Ercument Tatlioglu, commandant des forces navales, cette capacité à synchroniser divers systèmes de drones fait de ce porte-avions un atout unique dans le contexte de la guerre navale mondiale.

Caractéristiques techniques

Le MUGEM, qui signifie « porte-avions national », est un navire de guerre dédié et non une modification du TCG Anadolu. Son envergure est considérable, avec un déplacement de 60 000 tonnes métriques, soit plus du double de celui du TCG Anadolu. Le navire mesurera 285 mètres de long et 72 mètres de large, pour un tirant d’eau de 10,1 mètres.

Conçu pour allier efficacité et puissance, le navire sera équipé de quatre turbines à gaz GE LM2500 associées à un système de propulsion électrique pour les manœuvres à basse vitesse. Il devrait atteindre une vitesse supérieure à 26 nœuds et disposer d’une autonomie opérationnelle de 10 000 milles marins (environ 18 520 kilomètres) à une vitesse de croisière de 14 nœuds, tout en pouvant accueillir jusqu’à 2 500 membres d’équipage.

Aéronefs sans pilote

En ce qui concerne ses capacités aériennes, le porte-avions sera équipé d’un tremplin à l’avant pour les décollages courts et d’un système d’arrêt pour les atterrissages, renonçant ainsi aux catapultes. Il est conçu pour accueillir plus de 50 appareils. L’escadre aérienne prévue comprend l’avion de combat léger Hürjet, ainsi qu’une gamme d’aéronefs sans pilote tels que l’aile volante Anka-3, le drone à réaction Kızılelma et le Bayraktar TB3.

Selon certaines spéculations, une version navale de l’avion de chasse Kaan pourrait également être intégrée à terme.

Calendrier

Au-delà du porte-avions lui-même, la Turquie actualise sa stratégie navale globale pour s’ouvrir aux opérations hybrides. L’amiral Tatlioglu a souligné que les nouveaux programmes de chasseurs de mines et les destroyers de classe Tepe sont conçus pour fonctionner en parfaite synergie avec les systèmes sans pilote. Le MUGEM constituera la pièce maîtresse d’un groupe de frappe, soutenu par des sous-marins, des frégates et des destroyers, et renforcé par une technologie sophistiquée de défense aérienne.

Alors que la mise à l’eau de la coque est prévue en septembre 2027, le navire ne devrait pas être pleinement opérationnel avant 2032. (fc)

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