Principaux renseignements

• Selon une étude d’ING, le trafic aérien international devrait augmenter l’année prochaine, malgré le niveau toujours élevé des prix des billets.
• Les troubles mondiaux incitent les passagers à opter plus souvent pour des destinations alternatives plutôt que d’annuler leur voyage.
• Les conditions météorologiques extrêmes et les conflits géopolitiques constituent une menace pour la stabilité des vols et l’accès à l’espace aérien.

Selon une étude d’ING, le trafic aérien international devrait connaître une croissance l’année prochaine, malgré le niveau toujours élevé des prix des billets. L’établissement financier s’attend à ce que les prix restent élevés en raison d’une combinaison de facteurs : l’inflation, une pénurie d’avions disponibles et une demande toujours forte. Cela vaut même si les prix du carburant baissent.

De plus, la banque prévoit que les menaces pour la sécurité et l’instabilité géopolitique persisteront, parallèlement aux prix élevés du kérosène.

Prévisions de croissance

Les prévisions économiques indiquent que le trafic aérien mondial devrait progresser d’environ 1 pour cent cette année. Une hausse plus marquée, d’environ 5 pour cent, est attendue pour l’année prochaine. Les analystes soulignent que la demande de voyages en avion reste étonnamment forte, malgré l’instabilité mondiale et la hausse des coûts.

Rico Luman, économiste chez ING, affirme que, malgré les risques liés à la sécurité, les voyageurs optent généralement pour des destinations alternatives plutôt que d’annuler leur voyage. Selon lui, cela témoigne de la résilience de la demande de voyages en avion.

Pressions économiques

ING prévoit que l’envie de voyager se maintiendra l’année prochaine, à mesure que l’économie s’améliorera. La banque met toutefois en garde contre le fait que les conditions météorologiques extrêmes entraînent de plus en plus souvent des perturbations du trafic aérien. Les violentes rafales de vent qui ont entraîné des annulations à Schiphol, à Amsterdam, en sont un exemple récent.

De plus, les compagnies aériennes ont augmenté leurs tarifs afin de compenser la hausse du prix du kérosène, influencée par les tensions dans le détroit d’Ormuz.

Conséquences géopolitiques sur l’espace aérien

Le conflit en Iran, qui a débuté fin février, a entraîné une baisse du nombre de vols à destination du Moyen-Orient et la fermeture de certains espaces aériens. Bien que les compagnies aériennes régionales aient subi les pertes les plus importantes, ING indique que les compagnies européennes, notamment Lufthansa et Air France-KLM, ont réussi à en tirer profit, ce qui a contribué à atténuer la pression financière liée à la forte hausse des coûts du carburant. (lv)

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