Principaux renseignements

• Ford a temporairement suspendu ses livraisons de véhicules fabriqués aux États-Unis vers la Chine en raison des tarifs douaniers de rétorsion.
• L’entreprise continuera d’exporter vers la Chine des moteurs et des transmissions fabriqués aux États-Unis, mais les prix des nouveaux véhicules pourraient augmenter pour compenser les dépenses liées aux droits de douane.
• La décision de Ford met en évidence les effets potentiels des droits de douane sur la production, les prix et la dynamique de l’industrie dans un environnement commercial mondial marqué par des mesures protectionnistes.

Ford Motor Company est confrontée à d’importants obstacles sur le marché chinois en raison des droits de douane imposés en représailles sur les véhicules fabriqués aux États-Unis. Ces droits de douane, qui atteignent jusqu’à 150 pour cent, ont créé des obstacles considérables pour les constructeurs automobiles américains comme Ford.

En réponse à ces défis, Ford a temporairement suspendu les expéditions vers la Chine de modèles populaires de SUV, de camions et de voitures de sport, y compris le F-150 Raptor, la Mustang, les SUV Bronco et les Lincoln Navigator. Malgré cette pause, Ford poursuivra l’exportation vers la Chine de moteurs et de transmissions fabriqués aux États-Unis, et la production du Lincoln Nautilus en Chine restera inchangée.

Paysage incertain

Cette décision reflète une lutte plus large à laquelle font face les constructeurs automobiles américains qui naviguent dans le paysage incertain des politiques commerciales promulguées sous l’administration du président Trump. La nature « on-again, off-again » de ces droits de douane a créé une pression importante sur les constructeurs automobiles et les fournisseurs de pièces, entraînant une augmentation des coûts et des perturbations opérationnelles qui pourraient avoir un impact sur la rentabilité.

Un rapport du Centre for Automotive Research estime que les droits de douane de 25 pour cent sur les importations automobiles américaines augmenteront les coûts d’environ 108 milliards de dollars d’ici à la fin de 2025, ce qui pèsera à la fois sur les constructeurs et sur les consommateurs en raison des hausses de prix potentielles. Ford envisage d’augmenter les prix de ses nouveaux véhicules pour compenser ces dépenses liées aux droits de douane et maintenir sa rentabilité.

Un peu d’espoir

Bien que Ford produise la majorité de ses véhicules vendus aux États-Unis dans le pays, ce qui les protège quelque peu des impacts tarifaires, l’incertitude permanente entourant les politiques commerciales demeure un défi constant. Par ailleurs, la récente suggestion du président Trump de modifier les droits de douane sur les véhicules automobiles, en exemptant potentiellement certains prélèvements, offre une lueur d’espoir pour un soulagement temporaire. Toutefois, il est important de noter que personne n’a encore confirmé les changements concrets.

L’escalade des tensions commerciales souligne ainsi la nature complexe des chaînes d’approvisionnement mondiales et l’interconnexion des marchés internationaux. De plus, la suspension des exportations de Ford met en évidence les effets potentiels des droits de douane sur la production, la tarification et la dynamique globale du secteur. Par conséquent, les parties prenantes suivent de près ces développements, qui pourraient modifier de manière significative la stratégie des constructeurs automobiles dans un climat géopolitique et économique marqué par des mesures protectionnistes.

Discussion sur les défis

La décision de Ford d’interrompre ses exportations a ainsi alimenté les discussions sur les défis auxquels font face les constructeurs automobiles américains dans un environnement commercial mondial de plus en plus protectionniste. Bien qu’elle reste rentable en Chine avec ses coentreprises produisant des véhicules sous les marques Ford et Lincoln, cette suspension des exportations souligne toutefois la vulnérabilité des marques automobiles, même établies, aux tensions géopolitiques.

Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici!