Sur les bases aériennes américaines en Caroline du Sud, on est perplexe. Un pilote a eu des problèmes lors d’un vol dans son F-35 et a utilisé son siège éjectable. Cependant, il avait laissé l’ordinateur de bord en mode automatique, et maintenant, on ne retrouve plus l’avion de haute technologie.
La recherche
Dans l’actualité : Retrouver un F-35.
- Le F-35B est la propriété du Corps des Marines de Beaufort, une ville de la côte est des États-Unis. Lors du vol, l’avion d’une valeur de 80 millions de dollars a rencontré un problème technique, ce qui a incité le pilote à utiliser son siège éjectable. Cependant, l’avion ne s’est pas écrasé car l’ordinateur de bord était en mode automatique.
- Le F-35 ne dispose pas de dispositif de suivi, et en raison des mauvaises conditions météorologiques, il est également difficile à repérer à l’œil nu. De plus, l’avion a été spécialement conçu pour être presque invisible aux systèmes radar, ce qui complique la recherche de l’avion disparu. En se basant sur la trajectoire de vol connue, on soupçonne que l’avion s’est écrasé dans l’un des deux lacs voisins, le lac Moultrie et le lac Marion.
- Plusieurs bases aériennes voisines sont à la recherche de l’avion. Elles ont également lancé des appels sur les réseaux sociaux pour inciter les citoyens à participer aux recherches ou à transmettre des informations (comme la localisation de l’endroit où l’avion a été vu) aux autorités compétentes.
- « Comment peut-on perdre un F-35 ? Pourquoi n’y a-t-il pas de système de suivi ? Et que demandons-nous maintenant à la population, pour qu’elle recherche et ramène un F-35 ? », a réagi avec colère la membre du Congrès américain Nancy Mace suite à l’incident.
- Il est cependant fort probable que l’avion ait depuis lors été victime d’un crash, suite à un manque de carburant. Il s’agit déjà du 14e crash d’un F-35 depuis 2014. La plupart des incidents concernent des avions de l’armée américaine, ce qui n’est pas surprenant étant donné qu’elle possède de loin le plus grand nombre de F-35. Deux F-35 se sont écrasés au Royaume-Uni, et un au Japon.
Déjà vu en Belgique : Il y a presque 35 ans, un incident similaire s’est produit au-dessus de la Belgique.
- Le 4 juillet 1989, un Mig-23 de l’Union soviétique décolle de Pologne. Dès le décollage, le pilote remarque un problème avec la post-combustion. L’avion chute rapidement, et le pilote utilise son siège éjectable. Cependant, au lieu de s’écraser, le moteur de l’avion reste en marche et l’aide à voler en pilote automatique vers l’ouest.
- L’avion traverse alors l’espace aérien de l’Allemagne de l’Est et de l’Allemagne de l’Ouest, où deux F-15 de l’armée de l’air américaine l’interceptent enfin. Abattre l’avion en vol était trop risqué, les pilotes de F-15 reçurent donc l’ordre de détruire ñe Mig-23 s’il survolait la mer du Nord.
- L’avion n’a jamais atteint cette zone. Il a épuisé son carburant au-dessus des Pays-Bas et a changé de cap vers le sud. Après un vol de 900 kilomètres, l’avion s’écrase sur une maison à Bellegem, près de Courtrai. L’accident cause la mort de Wim Delaere, un étudiant en informatique de 18 ans. Le Premier ministre belge, Mark Eyskens, soulève alors la question auprès des Soviétiques, qui n’avaient à aucun moment informé l’Occident qu’un jet sans pilote se dirigeait vers l’espace aérien de l’OTAN.
(SR)
