Principaux renseignements
- Les constructeurs automobiles chinois vendent désormais plus que leurs rivaux japonais en Europe.
- Les régulateurs de l’UE ont imposé des droits de douane pour freiner cette expansion rapide.
- Les marques européennes perdent du terrain sur le marché chinois, pourtant crucial.
Pour la première fois, les constructeurs automobiles chinois ont surpassé leurs concurrents japonais sur le marché européen. Selon des données récentes fournies par le cabinet d’études Dataforce, les marques chinoises ont capté une part de 12,7 pour cent des ventes totales entre juillet et septembre, dépassant ainsi les marques japonaises telles que Nissan et Toyota, qui détenaient 11,9 pour cent. L’écart n’a cessé de se creuser au fur et à mesure que le troisième trimestre avançait.
Croissance rapide des marques chinoises
Si les géants européens bien établis tels que Renault et Volkswagen conservent la plus forte présence sur le marché, la croissance rapide des entreprises chinoises est remarquable.
Il y a à peine cinq ans, ces marques détenaient moins de 1 pour cent du marché européen. Aujourd’hui, des acteurs tels que Zeekr, Xpeng, Jaecoo et BYD enregistrent des gains significatifs.
Réponse réglementaire de l’UE
En réponse, l’Union européenne a mis en place des mesures visant à limiter cette expansion, invoquant une concurrence déloyale alimentée par les subventions d’État en Chine. Ces mesures comprennent l’imposition de droits de douane sur les véhicules électriques et la mise en place d’un nouveau plafond d’importation pour les modèles hybrides.
Recul des marques européennes en Asie
À l’inverse, les marques européennes sont confrontées à un recul en Chine, une région cruciale pour des entreprises comme BMW et Volkswagen. Les consommateurs chinois se tournent de plus en plus vers les marques nationales, qui proposent des prix plus compétitifs et un cycle de lancement des nouveaux modèles plus rapide.
(at)
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