Principaux renseignements

• Les pertes enregistrées sur le marché chinois ont entraîné une baisse de 6,3 pour cent des ventes mondiales de BMW.
• Les livraisons en Europe et aux États-Unis ont fortement augmenté grâce à la demande croissante de véhicules électriques.
• La résilience stratégique sur les marchés occidentaux compense le recul volatil enregistré en Asie.

Au troisième trimestre, BMW a de nouveau connu une baisse de ses ventes, principalement en raison des défis considérables rencontrés par le secteur automobile chinois.

Le groupe basé à Munich, qui chapeaute les marques Rolls-Royce et Mini en plus de sa marque principale, a vu ses livraisons mondiales baisser de 6,3 pour cent par rapport à l’année précédente, pour un total de 551 072 unités. Malgré ce recul, l’entreprise s’en est mieux sortie que d’autres concurrents allemands tels que Mercedes-Benz et Volkswagen.

Crise en Chine

Le principal facteur à l’origine de ce recul est le marché chinois, où les ventes ont chuté de 24,8 pour cent pour s’établir à 114 355 véhicules.

Cette baisse s’inscrit dans une tendance plus générale qui touche tous les constructeurs automobiles allemands, confrontés à un marché en récession et à de violentes guerres des prix dans la région.

Croissance en Europe et aux États-Unis

À l’inverse, d’autres régions ont affiché une croissance. Les ventes européennes ont bondi de 37,5 pour cent pour atteindre 81 941 unités, portées par un engouement croissant pour les modèles électriques. De même, le marché américain a progressé de 2,5 pour cent, atteignant 106 741 véhicules, grâce notamment au fait que l’usine BMW de Caroline du Sud reste exempte de droits de douane élevés.

Si ces trajectoires contrastées persistent, les États-Unis pourraient bientôt dépasser la Chine et devenir le deuxième marché de BMW après l’Europe.

Résultats depuis le début de l’année

Au cours des neuf premiers mois de l’année, les livraisons totales de BMW ont atteint 1,7 million de véhicules, soit une baisse de 4,9 pour cent par rapport à la même période de l’année dernière.

Jochen Goller, directeur des ventes, a souligné que, malgré un contexte mondial instable, l’entreprise avait fait preuve de résilience aux États-Unis et en Europe. Il a également indiqué que le flux constant de commandes de véhicules entièrement électriques confirmait l’orientation stratégique actuelle de l’entreprise. (lv)

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