Principaux renseignements
- Le chancelier fédéral Friedrich Merz prévoit de réduire de plus de 30 milliards d’euros, d’ici 2030, le budget du fonds pour le climat et la transition en Allemagne.
- Les subventions vertes pour les véhicules électriques et les pompes à chaleur ne s’adressent désormais plus qu’aux citoyens à faibles revenus.
- Les allègements tarifaires sur l’électricité industrielle exigent des entreprises qu’elles adoptent des processus de fabrication durables.
Afin de rationaliser les dépenses publiques, le gouvernement dirigé par le chancelier Friedrich Merz met en œuvre une refonte financière qui prévoit une réduction de plus de 30 milliards d’euros du fonds pour le climat et la transition d’ici 2030. Une stratégie approuvée par le Conseil des ministres révèle que le gouvernement a l’intention de réduire les dépenses de 19,7 milliards d’euros et de réaffecter 13,2 milliards d’euros supplémentaires au budget général de l’État au cours des quatre prochaines années.
Réductions des subventions en faveur des technologies vertes
Alors que la coalition actuelle, dont fait partie le ministre des Finances Lars Klingbeil, avait initialement alloué 100 milliards d’euros à cette initiative majeure de réduction des émissions de carbone, plusieurs programmes clés sont désormais confrontés à des coupes budgétaires.
Plus précisément, les aides publiques en faveur des véhicules électriques et de l’installation de pompes à chaleur seront revues à la baisse. Les autorités ont déclaré que ces ajustements visaient à réserver ces subventions exclusivement aux personnes à faibles revenus.
Soutien à l’industrie
Le gouvernement soutient que ces réductions sont compensées par une initiative distincte, de plusieurs milliards d’euros, visant à réduire les coûts d’électricité pour les secteurs industriels. Pour bénéficier de cette aide, les entreprises doivent s’engager à moderniser leurs processus de fabrication afin de les rendre plus durables sur le plan environnemental.
Future
Financé à la fois par les systèmes d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne et nationaux, ainsi que par un premier programme d’infrastructures, le budget annuel du fonds devrait avoisiner les 40 milliards d’euros dans un avenir proche. Toutefois, les prévisions indiquent que ce montant baissera pour s’établir à environ 38 milliards d’euros d’ici 2030. (fc)
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