Principaux renseignements

• La Chine vise à ce que les véhicules électriques et hybrides représentent 70 pour cent des ventes de voitures particulières d’ici 2030.
• Le rythme rapide d’adoption laisse penser que le pays atteindra ces objectifs plus tôt que prévu.
• Sinopec prévoit une forte baisse de la demande d’essence et de diesel en 2026.

Le gouvernement chinois s’engage fermement en faveur d’une transition dans le secteur des transports et vise à ce que les modèles électriques et hybrides représentent jusqu’à 70 pour cent des achats de voitures particulières d’ici 2030. Cette stratégie devrait réduire considérablement la demande en carburant pour le transport routier, selon Bloomberg.

Cet objectif s’inscrit dans une feuille de route plus large pour le secteur automobile élaborée par différentes instances gouvernementales. Celle-ci prévoit également que, d’ici la même échéance, 40 pour cent des ventes de véhicules utilitaires neufs soient constituées de véhicules électriques.

Accélération du taux d’adoption

Les tendances actuelles suggèrent que ces objectifs pourraient être atteints avant la date prévue. Les récentes fluctuations des coûts des carburants ont incité les consommateurs à se tourner plus rapidement vers des alternatives électriques.

En effet, les données de l’Association des voitures particulières indiquent que ces véhicules représentaient déjà 65 pour cent des ventes totales de voitures particulières en août, soit une augmentation substantielle par rapport à la part de 54 pour cent enregistrée à la fin de l’année dernière.

Conséquences sur la demande de carburant

Cette évolution contribue à une baisse pluriannuelle de la demande de carburant destiné au transport routier en Chine. Cette baisse s’est accentuée cette année, en partie en raison de la volatilité des prix de l’énergie liée aux conflits en Iran.

En conséquence, les raffineries d’État se préparent à un avenir où la demande en carburant se stabilisera ou continuera de baisser.

Prévisions et projections du secteur

Sinopec, leader mondial en matière de capacité de raffinage, prévoit une forte contraction des besoins en pétrole. Son institut de recherche prévoit que d’ici 2026, la demande globale de pétrole baissera de 8,9 pour cent par rapport à l’année précédente. Ces prévisions incluent une baisse estimée à 8,7 pour cent de la consommation d’essence et une chute plus marquée, de 11,4 pour cent, de la consommation de diesel.

Ces baisses s’expliquent par la combinaison de prix élevés du pétrole et de l’intégration rapide de la mobilité électrique, qui freine la demande indépendamment des perturbations de l’approvisionnement au Moyen-Orient. (lv)

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