Principaux renseignements
- À partir de décembre, Boeing va réduire de 5 pour cent ses effectifs au sein de sa division des avions commerciaux.
- Les retards de production du 737 MAX et du 787 Dreamliner ont été à l’origine de cette réduction des effectifs.
- Les investissements stratégiques dans les infrastructures ont permis d’améliorer la qualité, malgré des difficultés persistantes liées à la reprise.
En raison du ralentissement de la croissance de la production aéronautique, Boeing se prépare à une réduction d’environ 5 pour cent de ses effectifs au sein de sa division avions commerciaux.
Stephanie Pope, à la tête de cette division, a informé le personnel qu’à la suite d’ajustements apportés aux calendriers de production, l’effectif est désormais supérieur aux besoins. La réduction des effectifs débutera en décembre et consistera en une combinaison de départs naturels et de licenciements.
Retards de production
Par cette mesure, Boeing souhaite donner à ses usines et à ses fournisseurs externes davantage de temps pour stabiliser leurs activités. Cette stratégie avait déjà été évoquée lors de la présentation des résultats du troisième trimestre.
Cet ajustement des effectifs fait suite à un récent retard dans la montée en puissance de la production du 737 MAX, désormais reportée à 2027. Ce revers, combiné aux prévisions selon lesquelles l’entreprise n’atteindra pas ses objectifs de livraison d’ici la fin de l’année pour le 787 Dreamliner et le 737, a récemment fait chuter l’action Boeing à son plus bas niveau depuis un an et demi.
Tendance à la réduction des effectifs
Cette dernière vague de suppressions d’emplois est la première depuis l’arrivée du PDG Kelly Ortberg, qui avait auparavant lancé un plan visant à supprimer 17 000 emplois d’ici 2024. À l’époque, l’entreprise était confrontée à des troubles importants suite à une grève des mécaniciens et à la crise de sécurité liée à la défaillance d’un bouchon de porte lors d’un vol d’Alaska Airlines.
Investissements améliorent les infrastructures
Malgré ces mesures d’austérité, Mme Pope a reconnu que deux années d’investissements dans les infrastructures, la formation et les nouvelles embauches avaient porté leurs fruits. Ces efforts ont renforcé les normes culturelles, amélioré les indicateurs de livraison et de qualité, et contribué à l’obtention des certifications pour les modèles 737-10 et 737-7. Elle a toutefois souligné que le redressement de l’entreprise n’était pas encore achevé.
Soutien aux salariés concernés
Boeing s’est engagé à offrir aux salariés qui perdent leur emploi une indemnité de licenciement ainsi qu’un accompagnement professionnel pour les aider à trouver un nouvel emploi. Ils peuvent en outre bénéficier de l’aide proposée par le programme d’assistance aux salariés (Employee Assistance Program) de l’entreprise. (lv)
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