Principaux renseignements
- La Russie a perdu environ 13 appareils en l’espace de cinq semaines.
- Les frappes ukrainiennes ont détruit sept Su-34, anéantissant ainsi un tiers de la production annuelle russe.
- Des défaillances techniques et des accidents ont coûté la vie à des appareils irremplaçables tels que le Tu-95MS et le Su-57.
En l’espace de cinq semaines à compter de fin septembre, l’armée de l’air russe a subi la perte d’environ 13 appareils. Les données de l’initiative de surveillance ukrainienne Oko Gora indiquent que 11 avions et un hélicoptère ont été détruits rien qu’en octobre. Si le Kremlin n’a reconnu que deux accidents survenus lors d’exercices d’entraînement, il est resté silencieux concernant les pertes résultant des opérations offensives ukrainiennes.
Le bilan de la flotte de Su-34
Le chasseur-bombardier Su-34, essentiel pour le largage de bombes planantes, a été le plus durement touché par ces pertes. Les forces ukrainiennes ont utilisé diverses méthodes pour neutraliser ces moyens : le 4 octobre, des drones du SBU ont pris pour cible des avions de combat et un dépôt de munitions à la base de Khanskaya, tandis que des missiles Neptune ont frappé la base de Borisoglebsk dans la nuit du 14 au 15 octobre, détruisant quatre Su-34 et en endommageant deux autres. Une frappe de missile ultérieure, le 29 octobre, sur la base de Marinovka a causé la perte de deux appareils supplémentaires.
Au total, au moins sept Su-34 ont été détruits ce mois-ci. Selon les services de renseignement ukrainiens, ces pertes mensuelles représentent environ un tiers du taux de production annuel de ce type d’appareil par la Russie.
Accidents d’entraînement
Au-delà des pertes au combat, la flotte a été frappée par des défaillances techniques et des accidents. Le 29 septembre, un bombardier stratégique Tu-95MS s’est écrasé lors de son décollage en Extrême-Orient, faisant six morts. Il s’agit de la première perte de cet appareil, qui ne peut être remplacé, depuis 2015. 4Par ailleurs, deux chasseurs Su-30SM se sont écrasés lors d’un entraînement dans la région de Kaliningrad le 21 octobre ; des sources ukrainiennes suggèrent que ces incidents pourraient être liés au décès de deux pilotes de voltige des « Russian Knights », bien que le gouvernement russe n’ait pas confirmé cette information.
Perte d’un Su-57
L’une des pertes les plus importantes s’est produite le 29 octobre au centre d’essais en vol d’Akhtubinsk, où un chasseur furtif de cinquième génération Su-57 aurait été entièrement détruit par un incendie lors de l’allumage des moteurs. Des images satellites semblent montrer les conséquences de cet incident, ce qui porterait à quatre le nombre total de Su-57 perdus cette année.
Parmi les autres pertes figure un hélicoptère de transport Mi-8, détruit par des drones Hornet dans la région de Louhansk le 30 octobre.
L’usure à long terme
Ces incidents, qui se produisent sur une vaste zone géographique allant de la côte baltique au Pacifique, mettent en évidence une tendance à l’usure. Selon la base de données Oryx, depuis l’invasion de 2022, 205 appareils russes ont été endommagés ou détruits, le Su-34 restant le modèle le plus fréquemment perdu avec 48 unités perdues. (fc)
Suivez également Business AM sur Google Actualités
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !
