Principaux renseignements

• L’Inde a réexaminé la possibilité d’acheter des chasseurs furtifs russes Su-57 afin de conserver un avantage stratégique.
• La Russie propose un transfert complet de technologie et une production locale sous licence via HAL.
• Les retards nationaux liés au projet AMCA nécessitent une solution intermédiaire pour combler le vide en matière de capacités.

Malgré des indications précédentes allant dans le sens contraire, l’Inde pourrait encore envisager l’acquisition du chasseur furtif russe Su-57.

Flotte de Su-30MKI

Alors que le ministre de la Défense Singh avait laissé entendre en août que New Delhi donnerait la priorité à la modernisation de sa flotte actuelle de Su-30MKI plutôt qu’à l’achat de nouveaux modèles Sukhoi, des commentaires récents de l’armée de l’air indienne suggèrent un changement de position.

Le maréchal de l’air Singh a indiqué, lors des exercices « Tarang Shakti » à Jodhpur, qu’une proposition russe existait, tout en restant vague quant à savoir si une évaluation formelle de l’adéquation de l’appareil aux besoins indiens avait été lancée.

La Russie mise sur l’exportation

Du côté russe, le président Vladimir Poutine a activement promu cet avion, le qualifiant de « meilleur appareil de sa catégorie ». Il a exprimé la volonté de la Russie de fournir ces appareils et de collaborer à leur développement ultérieur sans aucune restriction. Poutine a également souligné que la Russie s’était orientée vers un développement indépendant du Su-57 après que l’Inde eut précédemment décliné une offre de partenariat.

Transfert de technologie et production locale

La portée de la proposition russe, telle que mise en avant par Rosoboronexport lors du salon aéronautique de Dubaï, est vaste. Elle inclut la possibilité d’une production sous licence par Hindustan Aeronautics (HAL) et le partage de technologies essentielles concernant les radars, les capacités de furtivité, l’optronique et la conception des moteurs.

De plus, la Russie a proposé son aide pour l’intégration d’armement de fabrication indienne dans la cellule de l’appareil.

L’AMCA

Les ambitions nationales de l’Inde s’articulent autour du projet d’avion de combat moyen avancé (AMCA), que HAL mène depuis 2009. Cependant, après s’être retirée d’un projet conjoint de chasseur de cinquième génération en 2018 en raison de conflits financiers et de calendrier, l’Inde a rencontré des difficultés avec son propre programme. L’AMCA en est toujours au stade de la modélisation, sans prototype fonctionnel, et une version prête à voler n’est pas prévue avant 2030.

Concurrence du Pakistan

L’achat potentiel du Su-57 constitue une mesure de protection stratégique. Si le projet national AMCA continue de piétiner, l’Inde risque de perdre son avance technologique sur le Pakistan, ce qui fait de l’avion furtif russe une solution provisoire viable pour combler ce déficit de capacités. (fc)

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