Principaux renseignements
- La CSSC intègre l’IA pour automatiser et affiner les processus de conception navale.
- Des modèles spécialisés à petite échelle analysent les plans avant leur intégration dans un système plus vaste.
- Des experts humains doivent vérifier tous les résultats générés par l’IA afin de garantir leur exactitude technique.
La China State Shipbuilding Corp (CSSC), leader mondial de la construction navale, étudie l’utilisation de l’intelligence artificielle pour affiner et automatiser le processus de conception des navires. Lors de la Conférence mondiale sur l’intelligence artificielle à Shanghai, Gu Yiqing, haute responsable de l’Institut de conception et de recherche sur les navires marchands de la CSSC à Shanghai, a expliqué que les vastes activités de construction navale de la Chine fournissent une quantité considérable de données, offrant ainsi un avantage unique pour l’entraînement des systèmes d’IA.
Processus de conception
L’objectif est de mettre en œuvre une conception assistée par l’IA afin de rationaliser la documentation, d’organiser les dessins techniques et d’améliorer l’efficacité globale. Actuellement, l’institut de Shanghai développe des modèles spécialisés à petite échelle conçus pour analyser les plans, interpréter les spécifications techniques et maîtriser les codes de conception.
Ces structures plus modestes sont destinées à être perfectionnées avant d’être intégrées dans un modèle d’IA plus complet et à grande échelle.
Contrôle humain
Malgré ces avancées, le contrôle humain reste indispensable. Mme Gu a souligné que l’IA est actuellement utilisée pour la vérification des paramètres et la comparaison des normes, mais que chaque résultat généré par l’IA doit être validé par des experts. Elle a précisé que le secteur en est encore à ses débuts et qu’il n’est pour l’instant pas envisageable de s’en remettre entièrement à l’automatisation pour la conception.
Mme Gu est une experte de premier plan en matière d’innovation maritime. Elle a joué un rôle clé dans le développement du Dazhi — le premier navire intelligent — et a occupé le poste d’architecte en chef du Ningyuan Diankun, un immense porte-conteneurs électrique et autonome. Elle a partagé ses réflexions lors d’un forum organisé par la CSSC, au cours duquel plus de 200 délégués et universitaires internationaux ont discuté de l’intégration de l’IA dans le secteur maritime.
Consolider la domination sur le marché mondial
Les experts du secteur estiment que l’application stratégique de l’IA pourrait renforcer encore davantage la suprématie technologique de la Chine. Cela fait suite à une longue période de leadership sur le marché ; selon le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information, la Chine occupe la première place mondiale en termes de nouvelles commandes, de production et de carnet de commandes depuis 16 ans.
Les chiffres récents de Clarksons Research confirment cette tendance, montrant qu’au cours du premier semestre, la Chine contrôlait la majorité du marché mondial pour ces trois indicateurs principaux.
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