Principaux renseignements
- Boeing augmente la production de missiles intercepteurs PAC-3 afin de pouvoir en fabriquer 2 000 par an d’ici 2030.
- Les partenariats stratégiques en Europe doivent répondre à la demande croissante de capacités de défense plus autonomes.
- L’avion ravitailleur autonome MQ-25 entre dans une première phase de production afin d’étendre l’autonomie des avions de la marine américaine.
Afin de renforcer les réserves de défense aérienne des États-Unis, Boeing Co. a considérablement augmenté sa production de missiles intercepteurs PAC-3. Après une hausse de production de 30 pour cent l’année dernière, pour atteindre 650 unités, l’entreprise souhaite maintenir ce rythme. Pour cette année, Boeing vise une production de 850 unités.
Objectif de production
Cette augmentation fait suite à l’utilisation intensive de ces missiles intercepteurs lors de conflits régionaux au cours desquels l’Iran a mené des attaques à l’aide de missiles balistiques. Pour l’avenir, de nouveaux accords ont été conclus dans le but de porter la production annuelle à 2 000 unités d’ici 2030. Lors d’un point presse précédant le Salon aéronautique international de Farnborough, Steve Parker, PDG de la division Défense, a déclaré que ces efforts s’inscrivaient dans le cadre des priorités nationales et d’une étroite collaboration avec les clients.
Expansion sur le marché européen
Parallèlement, Boeing affine sa stratégie en Europe, où les pays investissent de plus en plus dans des infrastructures de défense autonomes. Pour rester compétitive, l’entreprise se concentre sur les partenariats locaux et fait évoluer ses propositions de valeur.
Parmi les propositions actuelles figurent la fourniture d’avions d’entraînement T-7 à la Royal Air Force et l’offre du drone de combat autonome MQ-28 Ghost Bat à l’Allemagne, ce qui impliquerait un travail d’intégration avec Rheinmetall AG. Cette réorientation s’inscrit dans un effort plus large visant à s’adapter à un marché où les alliés européens se diversifient pour ne plus dépendre entièrement du matériel américain.
Nouveaux développements
Dans le domaine de l’aviation navale, Boeing poursuit le développement de son avion ravitailleur autonome MQ-25. Après des vols d’essai réussis à partir d’un porte-avions, l’appareil entre désormais en phase de production initiale à faible cadence, une étape cruciale pour étendre le rayon d’action et l’endurance des avions de frappe pilotés.
Dans le même temps, l’entreprise attend des nouvelles concernant le contrat du Pentagone pour les F/A-XX, les avions de combat de nouvelle génération, dont l’attribution est prévue dans le courant de l’année. Parker a toutefois souligné que le ministère de la Défense n’avait pas encore rendu publics ses plans officiels. (lv)
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