Principaux renseignements
- Hindustan Aeronautics Limited s’apprête à lancer la production sous licence du chasseur furtif russe Su-57 en Inde.
- L’exploitation des installations existantes de HAL et l’accès potentiellement sans précédent au code source du Su-57 permettront à l’Inde de disposer de capacités de personnalisation avancées.
- Le développement conjoint d’une nouvelle variante du Su-57 est à l’étude, ce qui renforcera encore la maîtrise technologique de l’Inde sur cet avion de chasse de pointe.
Hindustan Aeronautics Limited (HAL), le géant aérospatial public indien, a récemment fait le point sur ses progrès concernant la production sous licence du chasseur furtif russe Su-57. Le président-directeur général de HAL, le Dr D.K. Sunil, a révélé que des présentations mettant en avant les capacités du Su-57 avaient été faites à l’armée de l’air indienne par leurs homologues russes. Une première évaluation suggère qu’environ 50 pour cent des installations existantes de HAL peuvent être utilisées pour la production du Su-57, bien que de nouveaux investissements soient nécessaires.
Coûts de production
HAL attend actuellement un devis détaillé de la Russie précisant les investissements nécessaires à la mise en place de la chaîne de production. Une fois ce devis reçu, HAL présentera ces informations à l’armée de l’air indienne, accompagnées d’un calendrier prévisionnel de production.
Selon certaines informations, les agences de défense russes mènent actuellement des analyses internes afin de déterminer la structure de coûts et le calendrier optimaux pour la production du Su-57 en Inde. L’objectif est de tirer parti des infrastructures existantes, en particulier des installations utilisées pour la fabrication de plus de 220 chasseurs Su-30MKI, un avion de combat de la génération précédente produit sous licence par HAL.
Achat initial
Pour donner un nouvel élan au projet, des sources médiatiques indiennes suggèrent que le ministère indien de la Défense envisage un achat initial de 40 Su-57 afin de renforcer les capacités de combat de ses unités de première ligne. Cela reflète la stratégie d’acquisition antérieure pour le Su-30MKI, où 50 chasseurs de fabrication russe avaient été achetés avant le début de la production locale.
Il est significatif de noter qu’en janvier 2026, le ministère indien de la Défense a confirmé que les discussions concernant la production sous licence du Su-57 avaient atteint un stade technique avancé. Il convient de noter que la Russie aurait offert un accès sans précédent au code source du Su-57 dans le cadre de l’accord de licence. Ce niveau de transfert technologique conférerait à l’Inde des capacités de personnalisation inégalées et la liberté d’intégrer des technologies indigènes dans le Su-57, ce qui le distinguerait des autres chasseurs de sa catégorie.
Développement conjoint
La possibilité d’un programme de développement conjoint pour une nouvelle variante du Su-57 a également été explorée par les deux pays. Une telle collaboration pourrait consolider davantage la maîtrise par l’Inde des technologies clés liées à cet avion de combat de pointe.
Les responsables de l’armée de l’air indienne se sont dits confiants dans le potentiel d’un Su-57 produit localement, l’envisageant comme une formidable plateforme combinant la cellule et le moteur russes avec l’avionique et les logiciels de pointe de l’Inde. Ils estiment que cette combinaison pourrait même surpasser les capacités du chasseur furtif F-35. Les spéculations vont bon train quant à l’intégration d’une version miniaturisée du radar AESA Virupaksha, actuellement en cours de développement pour le Su-30MKI, dans la variante indienne du Su-57, ce qui renforcerait encore son avance technologique.
Suivez également Business AM sur Google Actualités
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !