Le géant des conteneurs Maersk a pleinement profité de la forte demande de conteneurs d’expédition l’année dernière. L’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires de près de 62 milliards de dollars – un record, et une augmentation de 55% par rapport à 2020. Cela a permis à l’entreprise de réaliser des investissements stratégiques à long terme dans la décarbonisation et la croissance logistique.
Dans l’annonce de ses résultats financiers, le transporteur danois Maersk a déclaré qu’il avait pu tirer pleinement parti de la reprise économique après la crise du coronavirus et de la forte demande de biens de consommation et de produits industriels. Le géant du conteneur, qui transporte près d’un conteneur sur cinq dans le monde, a pu profiter de la demande croissante de fret combinée à une offre limitée de conteneurs. Ces conditions ont fait grimper le prix du transport.
Déséquilibre
En raison de la perturbation des chaînes d’approvisionnement, il y a eu une pénurie de conteneurs en 2021. De nombreux pays occidentaux ont importé plus qu’ils n’ont exporté à la suite de la crise du coronavirus. Cela a créé un équilibre faussé, de sorte que les navires et les conteneurs sont venus en masse de Chine vers l’Europe et les États-Unis, mais sont retournés en nombre limité. Maersk a tiré le meilleur parti des problèmes de chaîne d’approvisionnement qui en ont résulté.
Le bénéfice est finalement de 24 milliards de dollars avant intérêts et impôts, ce que Maersk avait prévu. Le géant du conteneur a toutefois revu à la baisse ses prévisions pour 2022, où il s’attend à un affaiblissement de la forte demande. Au cours du premier trimestre de cette année, l’entreprise prévoit encore une forte augmentation de la demande de transport de marchandises, mais après cela viendra une période de « normalisation ».
Réduction des émissions de CO2 de 42%
Maersk a également annoncé une réduction de 42% de ses émissions de CO2 d’ici 2021, ce qui lui permet de se rapprocher d’une flotte totalement neutre en carbone. L’entreprise souhaite atteindre cet objectif d’ici 2040.
En outre, le transporteur a annoncé une autre acquisition. La société américaine Pilot Freight Services, qui facilite le transport de marchandises par route, a été rachetée pour 1,7 milliard de dollars. Maersk veut profiter de la normalisation attendue du transport maritime par conteneurs.
Les principaux concurrents, MSC (Mediterranean Shipping Company) et CMA CGM, enregistrent également une forte augmentation de leur chiffre d’affaires. L’année dernière, Maersk sa première place mondiale en tant que transporteur, en termes de volume, au profit de MSC.
