Stellantis investit 60 milliards d’euros pour lancer 60 nouveaux modèles d’ici 2030


Principaux renseignements

  • Stellantis investira 60 milliards d’euros pour lancer 60 nouveaux modèles de véhicules d’ici 2030.
  • Cinq marques phares recevront 70 pour cent des fonds alloués aux produits et aux marques.
  • L’entreprise vise également à rationaliser ses opérations, dans le but de réaliser une économie de 6 milliards d’euros par an d’ici 2028 par rapport aux références de 2025.

Stellantis a dévoilé une stratégie industrielle globale à l’horizon 2030, impliquant un investissement total de 60 milliards d’euros. Cette initiative se concentre sur le lancement de 60 nouveaux modèles de véhicules, couvrant toute la gamme, des moteurs à combustion interne traditionnels aux options entièrement électriques. Le plan met également l’accent sur les avancées technologiques, les partenariats stratégiques avec d’autres constructeurs et l’optimisation des actifs de production.

La majeure partie du capital revient à Fiat, Peugeot, Ram, Jeep et Pro One

Une part importante de cet investissement — environ 70 pour cent des fonds alloués aux produits et aux marques — sera concentrée sur un groupe central : Fiat, Peugeot, Ram, Jeep et la division des véhicules utilitaires, Pro One. Cela représente un changement stratégique dans la manière dont l’entreprise gère son vaste portefeuille de 14 marques différentes.

Lors de la journée des marchés financiers du groupe à Auburn Hills, dans le Michigan, le PDG Antonio Filosa devrait détailler cette nouvelle orientation. Un élément clé de la stratégie consiste à réaffecter la capacité de production excédentaire de l’entreprise. Au lieu de laisser ces installations inactives, Stellantis a l’intention de proposer des services de fabrication en sous-traitance à d’autres entreprises, telles que JLR aux États-Unis et divers constructeurs automobiles chinois qui pénètrent le marché européen.

Économiser 6 milliards d’euros par an

Les allocations financières comprennent 24 milliards d’euros consacrés au développement de nouveaux groupes motopropulseurs, de plateformes mondiales et de technologies de pointe. Parallèlement, l’entreprise vise à rationaliser ses opérations, avec pour objectif une réduction des coûts de 6 milliards d’euros par an d’ici 2028 par rapport aux références de 2025.

Les prévisions de croissance sont ambitieuses pour les régions clés. En Amérique du Nord, l’entreprise vise une augmentation de 25 pour cent de son chiffre d’affaires d’ici 2030, avec des marges d’exploitation ajustées comprises entre 8 pour cent et 10 pour cent. Parallèlement, le marché européen devrait connaître une hausse de 15 pour cent de son chiffre d’affaires, avec des marges prévues allant de 3 pour cent à 5 pour cent. (fc)

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