Principaux renseignements

• Lockheed Martin a obtenu un contrat de 1,7 milliard de dollars (1,4 milliard d’euros) bien que la flotte de F-35 ait atteint un taux moyen de disponibilité des véhicules aériens de seulement 50 pour cent.
• Le Joint Program Office du ministère de la défense n’a pas intégré les performances en matière d’état de préparation des avions dans son accord.
• L’inefficacité du contrôle exercé par les agents contractuels a permis à Lockheed Martin de ne pas avoir à rendre compte des lacunes du programme.

Malgré un taux de préparation des avions de combat F-35 inquiétant, Lockheed Martin a reçu 1,7 milliard de dollars (1,5 milliard d’euros) de paiements de la part du ministère de la défense. Un récent audit du bureau de l’inspecteur général du ministère de la défense a révélé que le bureau du programme conjoint (JPO) du F-35 n’avait pas suffisamment tenu Lockheed pour responsable des piètres performances de l’avion en matière de durabilité.

Objectifs de performance manqués

Le JPO a attribué à Lockheed un contrat de 1,7 milliard de dollars (1,4 milliard d’euros) pour la maintenance des véhicules aériens, qui a atteint son étape de paiement le 1er juillet 2025, sans mettre en œuvre d' »ajustements économiques », bien que la flotte de F-35 ait atteint un taux moyen de disponibilité des véhicules aériens de seulement 50 pour cent. Cela signifie que les avions sont restés au sol la moitié du temps, incapables de remplir les missions prévues.