Principaux renseignements
- Le carnet de commandes total de Leonardo a atteint le niveau record de 60,4 milliards d’euros.
- Les améliorations opérationnelles visent désormais en priorité à transformer l’important carnet de commandes en production.
- Les alliances stratégiques dans les domaines de la numérisation et des drones renforcent le leadership de l’entreprise sur le marché mondial.
Pour la première fois de son histoire, Leonardo a franchi la barre des 60 milliards d’euros de commandes totales. Au cours des trois premiers trimestres de 2026, le conglomérat italien a enregistré une hausse de 28 pour cent de ses commandes, pour atteindre un total de 60,4 milliards d’euros. Cette croissance a été en partie alimentée par l’acquisition, en mars, de la division Défense du groupe Iveco, qui a contribué à hauteur d’environ 6 milliards d’euros au total.
Priorités stratégiques
L’entreprise donne actuellement la priorité à l’expansion de ses activités dans les secteurs de l’aérospatiale, de la défense et des drones. Selon le PDG Lorenzo Mariani, ces chiffres valident la trajectoire stratégique du groupe, mettant en évidence sa stabilité financière et la diversité de son portefeuille de produits. M. Mariani a souligné que l’entreprise se concentrait désormais sur la modernisation de son infrastructure opérationnelle afin de garantir que son important carnet de commandes puisse se traduire par une production efficace et des livraisons dans les délais.
Vision mondiale à long terme
À l’avenir, Leonardo vise à s’assurer une position de leader sur le marché mondial de l’aérospatiale, de la défense et de la sécurité (AD&S). La stratégie à long terme de l’entreprise repose sur la numérisation de ses plateformes, la formation d’alliances industrielles stratégiques et des fusions-acquisitions sélectives.
Initiatives clés
Plusieurs initiatives de grande envergure sont le moteur de cette évolution, notamment le projet d’avion de chasse GCAP et les partenariats avec Baykar et Rheinmetall axés sur les drones et les véhicules blindés. Par ailleurs, Leonardo s’associe à Thales et Airbus pour créer un opérateur spatial européen unifié et poursuit le développement du « Michelangelo Dome ».
En tant qu’entité cotée en bourse, Leonardo reste partiellement détenue par l’État italien par l’intermédiaire du ministère de l’Économie et des Finances.
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