Principaux renseignements
- Embraer et Anduril intègrent des missiles de croisière dans le C-390 Millennium.
- Ce partenariat transforme un avion de transport en une plateforme de frappe offensive.
- La demande mondiale stimule l’augmentation de la production des avions Gripen et A-29.
Embraer et la société américaine Anduril ont conclu un partenariat stratégique visant à développer un système d’armement palettisé pour le C-390 Millennium. Cette collaboration porte sur l’intégration des missiles de croisière Barracuda-500M d’Anduril à bord de l’appareil. Cette initiative marque un tournant majeur pour le C-390, car elle doterait d’une capacité de frappe offensive une plateforme initialement conçue principalement pour le transport.
Répondre à la demande mondiale
Lors d’une présentation au salon aéronautique de Farnborough, Bosco da Costa Jr., directeur de la division Défense d’Embraer, a souligné que ce développement répondait aux demandes de divers clients internationaux en Asie et en Europe. Bien qu’aucun pays n’ait été cité nommément et qu’un calendrier définitif d’essais n’ait pas encore été dévoilé, Costa s’est dit confiant que les processus de développement agiles d’Anduril permettraient une intégration rapide.
Greg Kausner, cadre chez Anduril, a souligné que la combinaison du système Barracuda avec le C-390 offre aux forces alliées une méthode rentable et évolutive pour déployer des munitions à longue portée via un avion de transport fiable.
Extension de la flotte mondiale
Le C-390 est déjà présent dans les flottes du Portugal, de la Hongrie, du Brésil et de la République tchèque, et de nombreuses autres commandes ont été passées par des pays tels que les Émirats arabes unis, la Corée du Sud et les Pays-Bas. Concernant ces commandes, Costa a indiqué que les deux premiers appareils destinés aux Émirats arabes unis devraient être livrés d’ici 2028.
Par ailleurs, Embraer a récemment remporté des contrats pour fournir des systèmes de formation pour le C-390 à l’Autriche et à la Suède.
Initiatives de défense plus larges et modernisations
Au-delà du projet C-390, Embraer intensifie sa production du Saab Gripen au Brésil, faisant passer la production prévue de 16 à 36 appareils afin de répondre à la demande mondiale. L’entreprise modernise également l’A-29, en y intégrant une avionique avancée de cinquième génération, des liaisons de données mises à jour et des capacités améliorées de lutte contre les drones.
Enfin, bien qu’Embraer collabore avec Northrop pour développer une perche de ravitaillement destinée au KC-390 pour l’armée de l’air américaine, aucune date précise n’a encore été fixée pour les essais de cette technologie.
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