Principaux renseignements
- L’Allemagne s’apprête à mettre en service le premier Eurofighter Typhoon Tranche 4 afin de remplacer ses avions obsolètes.
- Le nouveau radar ECRS Mk 1 détecte les cibles furtives et les missiles de croisière avec une précision supérieure.
- L’avionique modernisée et les améliorations apportées à la guerre électronique renforcent l’efficacité au combat.
L’armée de l’air allemande a franchi une étape importante avec le premier vol de son premier Eurofighter Typhoon de la tranche 4, le 14 juillet.
Première livraison fin 2026
Développé par Airbus dans le cadre de l’initiative Quadriga, cet appareil modernisé est destiné à remplacer les anciens modèles de la tranche 1.
L’Allemagne s’est engagée à acquérir 58 de ces avions de combat avancés, avec une commande initiale de 38 appareils en 2020, suivie de 20 autres en 2025. Les livraisons devraient débuter fin 2026 et se poursuivre jusqu’en 2030. Airbus espère atteindre un rythme de production de 14 avions par an.
Intégration radar avancée
L’une des principales améliorations de cette version réside dans l’intégration du système radar ECRS Mk 1. Selon le site ukrainien consacré à la défense Defense Express, cette technologie permet de détecter et de suivre des cibles à des distances plus grandes et avec une plus grande précision.
Elle est spécialement conçue pour repérer plus efficacement que les systèmes précédents les cibles difficiles à détecter, telles que les avions furtifs et les missiles de croisière. Associé aux missiles air-air Meteor, l’Eurofighter se positionne comme un redoutable adversaire face aux chasseurs russes tels que le Su-35 et le Su-57.
Vue d’ensemble du champ de bataille
Au-delà de ses capacités aériennes, le nouveau radar renforce l’efficacité de l’appareil lors des missions d’attaque au sol en améliorant l’identification des cibles pour des frappes de précision. Le système offre également une meilleure résistance à la guerre électronique, fournissant aux pilotes une vue d’ensemble plus fiable et plus précise du champ de bataille.
Variante de la tranche 5
Parmi les autres améliorations, on peut citer un cockpit modernisé doté d’écrans numériques plus grands et d’une avionique mise à jour. Bien que la configuration finale exacte reste confidentielle, la Tranche 4 étant adaptée aux besoins spécifiques des utilisateurs, ces mises à niveau représentent un bond en avant majeur en termes de capacités.
À l’horizon, l’Allemagne s’est déjà assurée 20 exemplaires de la future variante de la Tranche 5, actuellement en cours de développement et dont le déploiement est prévu entre 2030 et 2035. (fc)
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