Principaux renseignements
- Saab a dévoilé le GlobalEye S 106 afin de moderniser la flotte de surveillance aérienne de la Suède.
- Une technologie radar de pointe augmente la portée de détection des cibles de 70 pour cent.
- Ces avions multidomaines fournissent des renseignements en temps réel sur les airs, la terre et la mer.
Saab a dévoilé le premier avion de détection précoce et de contrôle aéroporté GlobalEye destiné à l’armée de l’air suédoise. Actuellement, l’appareil entre dans une phase rigoureuse de vérification et d’essais au sol afin de garantir son état de préparation avant son premier vol. Ces nouveaux avions équipés de radars, désignés sous le nom de S 106, sont destinés à remplacer les deux anciens avions de surveillance que la Suède a récemment donnés à l’Ukraine.
Livraison en 2027
Le processus d’acquisition a débuté en 2022, lorsque l’Administration suédoise du matériel de défense (FMV) a acheté les deux premiers appareils. En juin 2024, la Suède a élargi cette commande en exerçant une option pour un troisième avion, un contrat évalué à environ 2,6 milliards de couronnes suédoises (239 millions d’euros).
Il est encore possible que la Suède acquière un quatrième appareil à l’avenir. Bien que les dates de vol précises n’aient pas été communiquées, le gouvernement prévoit que les livraisons débuteront en 2027, la flotte devant à terme être basée à la base aérienne d’Ärna.
Technologie radar avancée
Basé sur le jet d’affaires Bombardier Global 6000, le GlobalEye est équipé d’une nacelle radar Erieye ER de 10 mètres montée sur son fuselage. Grâce à une électronique de pointe à base de nitrure de gallium, ce système peut détecter des cibles à une distance de 550 kilomètres lorsqu’il vole à une altitude de croisière de 10 700 mètres, ce qui représente une amélioration de 70 pour cent de la portée par rapport aux versions précédentes. L’appareil est capable de rester en vol pendant plus de 11 heures.
Surveillance
Au-delà de son radar principal, la variante suédoise est équipée de capteurs de renseignement électronique, d’une caméra infrarouge et électro-optique, ainsi que d’outils de surveillance maritime. Intégrée à des liaisons de données Link 16, la plateforme permet aux équipages de surveiller simultanément des cibles aériennes, terrestres et maritimes, en transmettant des renseignements en temps réel aux moyens de la marine, de l’armée de terre et de l’armée de l’air.
Clients internationaux
Selon Micael Johansson, PDG de Saab, ce développement représente une étape cruciale pour l’armée suédoise, renforçant considérablement la connaissance de la situation et les capacités de surveillance du pays. Le système GlobalEye a déjà été adopté à l’international, les Émirats arabes unis en étant devenus les premiers utilisateurs en 2020.
Plus récemment, la France a commandé deux appareils pour remplacer sa flotte obsolète d’E-3F Sentry, dont les livraisons sont prévues entre 2029 et 2032. (fc)
Suivez également Business AM sur Google Actualités
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !
