Principaux renseignements
- Au troisième trimestre 2026, la part de marché des véhicules entièrement électriques a dépassé la barre des 50 pour cent en Belgique.
- Les flottes d’entreprise sont le moteur de la transition, tandis que les particuliers continuent de privilégier l’essence.
- Les immatriculations de véhicules électriques d’occasion ont bondi de 42 pour cent en raison d’un afflux de véhicules issus de contrats de leasing.
Le secteur automobile belge connaît une évolution majeure en matière de technologies de propulsion, comme en témoignent les données des trois premiers trimestres de 2026, rapporte FEBIAC.
Véhicules électriques continuent de gagner des parts de marché
Un tournant décisif s’est produit au cours du troisième trimestre, lorsque la part de marché des véhicules entièrement électriques (BEV) a dépassé les 50 pour cent pour la première fois, une dynamique qui devrait se poursuivre jusqu’aux derniers mois de l’année. Au cours des neuf premiers mois, près de 40 pour cent de toutes les nouvelles immatriculations concernaient des véhicules électriques, ce qui marque une progression constante par rapport aux 34,7 pour cent enregistrés en 2025 et aux 28,5 pour cent de 2024.
Cette forte hausse des BEV s’est principalement faite au détriment des hybrides rechargeables (PHEV), dont la part de marché a chuté à seulement 5,9 pour cent. Parallèlement, le diesel a pratiquement disparu des ventes de véhicules neufs, avec 2,7 pour cent, tandis que l’essence reste stable autour de 40 pour cent et que les hybrides non rechargeables détiennent une part de 11,4 pour cent.
Fossé entre entreprises et particuliers
Il existe un fossé marqué entre les acheteurs professionnels et les particuliers sur le marché des véhicules neuves. Les clients professionnels sont les moteurs de la transition électrique, avec plus de 60 pour cent de leur flotte neuve composée de véhicules électriques à batterie (BEV). À l’inverse, les particuliers continuent de privilégier l’essence, qui représente près de 60 pour cent de leurs achats.
Cependant, un changement commence à se dessiner chez les particuliers. En septembre, les véhicules électriques représentaient plus de 20 pour cent de leurs immatriculations. Cette tendance devrait s’accélérer à mesure que des modèles électriques plus abordables arrivent sur le marché.
Marché des voitures d’occasion
Le marché des voitures d’occasion présente un tableau différent, restant principalement l’apanage des particuliers, qui représentent plus de 91 pour cent des immatriculations. Cette préférence s’explique par une disponibilité plus rapide et une baisse de près de 5 pour cent des prix moyens des annonces.
Si les voitures à essence dominent toujours ce segment avec 55,9 pour cent, le diesel est en recul en raison de la hausse des coûts du carburant. Il est intéressant de noter que le secteur des véhicules électriques d’occasion est plus équilibré, les entreprises et les sociétés de leasing représentant plus de la moitié de ces transactions.
Croissance des véhicules électriques d’occasion
Les véhicules électriques d’occasion connaissent une croissance soutenue, les immatriculations ayant bondi de près de 42 pour cent pour atteindre plus de 32 000 unités cette année. Malgré cette croissance, ils ne représentent qu’environ 6 pour cent du marché total de l’occasion, ce qui signifie que la grande majorité des véhicules électriques en Belgique sont encore achetées neuves.
Ce segment est alimenté par un afflux constant de véhicules issus de contrats de leasing qui arrivent sur le marché. Sur le plan géographique, la Flandre reste le principal pôle pour les VE d’occasion, bien que Bruxelles ait connu la croissance la plus rapide, avec plus de 50 pour cent. Les Model 3 et Model Y de Tesla sont actuellement en tête du classement des véhicules électriques d’occasion, suivis de près par divers modèles européens issus de contrats de leasing.
(at)
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