Principaux renseignements

• Saab a effectué avec succès le vol inaugural du Gripen F biplace.
• Les ingénieurs vont désormais mener des essais rigoureux de performances et des tests tactiques.
• Le Brésil, principal client, est à la pointe de l’adoption de ce chasseur.

Le premier vol du Gripen F, un avion de combat biplace dérivé du Gripen E, a été effectué avec succès par le géant suédois de la défense, Saab. Selon le service de presse de l’entreprise, l’appareil a décollé le 28 août à 9 h 40 de l’aéroport de Linköping, en Suède, et est resté en vol pendant 40 minutes.

Phase d’essais rigoureux

À l’avenir, le centre d’essais en vol de Saab en Suède supervisera un processus d’évaluation complet. Après ces premiers vols, les ingénieurs repousseront systématiquement les limites de l’appareil en testant sa vitesse maximale, son plafond, sa tolérance à la force g et ses angles d’attaque. De plus, les pilotes évalueront spécifiquement la fonctionnalité et l’utilité tactique du cockpit arrière.

Partenariat brésilien

Dès que les phases de certification et d’essais seront terminées, l’avion sera livré à l’armée de l’air brésilienne. Le Brésil a été le principal acquéreur du Gripen F et a joué un rôle actif dans son développement par l’intermédiaire de son propre secteur aérospatial. La flotte brésilienne sera composée de huit modèles F biplaces, en plus de 28 versions E monoplaces. Le Brésil dispose actuellement d’un contrat pour la production nationale de 14 appareils supplémentaires. Par ailleurs, des discussions sont en cours concernant l’extension de la commande à environ 20 chasseurs supplémentaires, bien que la répartition entre appareils monoplaces et biplaces ne soit pas encore fixée.

Capacités de combat

Bien que le Gripen F dispose d’un deuxième siège dans le cockpit, il conserve toute la puissance de combat du Gripen E monoplace. La Thaïlande devrait également recevoir ce modèle biplace. En revanche, l’armée de l’air suédoise a l’intention de conserver l’ancien JAS 39D et n’envisage pas d’acquérir la nouvelle variante F.

Cet avion, qui a fait ses débuts aux couleurs de l’armée de l’air brésilienne le 2 juin 2026, représente le premier avion à réaction biplace modernisé de ce type produit par le constructeur.

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