Principaux renseignements

• Les livraisons de pétrole en provenance du golfe Persique ont retrouvé les deux tiers de leur volume d’avant le conflit.
• Des stratégies d’expédition discrètes permettent d’éviter des hausses brutales des prix du pétrole.
• Grâce à des itinéraires logistiques adaptés, les exportations en provenance du Golfe se sont rétablies, ce qui a permis de stabiliser les flux énergétiques mondiaux.

Selon un rapport de Goldman Sachs, les transports de pétrole en provenance du golfe Persique ont de nouveau augmenté pour atteindre environ les deux tiers des volumes enregistrés avant le conflit avec l’Iran.

Cette hausse des exportations pourrait servir de plafond aux prix du pétrole, même si les tensions au Moyen-Orient persistent. C’est ce que rapporte Bloomberg.

Volumes d’exportation augmentent

Les données mises en avant par la banque d’investissement indiquent que les exportations quotidiennes de brut et de produits raffinés en provenance de la région ont grimpé pour atteindre entre 15 et 16 millions de barils. Cela représente une augmentation significative d’environ 5 à 6 millions de barils par jour par rapport au niveau le plus bas enregistré en mars.

Bien que les volumes régionaux globaux restent inférieurs de 7 à 8 millions de barils par jour aux pics atteints en février, la récente tendance à la hausse devrait stabiliser les prix du marché.

Capacité d’adaptation dans le détroit d’Ormuz

Plus précisément, on estime que les flux transitant par le détroit d’Ormuz s’élèvent à entre 8 et 10 millions de barils par jour, ce qui correspond aux prévisions des États-Unis. Les analystes de Goldman Sachs attribuent cette reprise à la capacité d’adaptation des armateurs et des producteurs, qui recourent de plus en plus au transbordement de navire à navire et aux traversées « noires », c’est-à-dire des transports effectués sans suivi.

Ces manœuvres clandestines contribuent à atténuer le risque de flambée des prix, même dans un contexte d’instabilité géopolitique prolongée.

Le Koweït et le Qatar contournent les problèmes de transport

De plus, selon des informations fournies par des opérateurs de marché, le Koweït et le Qatar ont réussi à rétablir leurs exportations via le détroit d’Ormuz à 70 pour cent de leur capacité d’avant le conflit. Ils y sont parvenus en adoptant des stratégies similaires à celles utilisées par les Émirats arabes unis, notamment le recours à des services de navette et à des transferts au sein du golfe d’Oman.

En conséquence, le trafic dans le détroit d’Ormuz a presque doublé, passant des 4 millions de barils par jour enregistrés à la mi-juillet au niveau actuel d’environ 7 à 8 millions. Ces opérations logistiques innovantes et discrètes ont assuré un approvisionnement énergétique continu, malgré les menaces persistantes en mer Rouge et dans le détroit d’Ormuz. (lv)

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