Principaux renseignements
- La première Ferrari Luce électrique a été vendue aux enchères pour la somme record de 40 millions de dollars (34,5 millions d’euros) au profit d’une œuvre caritative.
- Les détracteurs affirment que cette conception à batterie trahit l’héritage historique de la marque.
- La forte demande chinoise prouve que cette réorientation innovante de l’entreprise est commercialement viable.
Lors d’une vente aux enchères caritative organisée par RM Sotheby’s en Californie, la Luce, premier véhicule électrique de Ferrari, s’est vendue pour la somme astronomique de 40 millions de dollars (34,5 millions d’euros). Ce montant, qui représente plus de 35 fois la valeur de vente au détail standard du véhicule, établit un nouveau record pour la voiture neuve la plus chère jamais vendue aux enchères.
Ce modèle unique, conçu par Sir Jony Ive et doté d’une carrosserie blanche sur mesure ainsi que de freins et de jantes spécifiques, a été acquis par un acheteur anonyme. L’intégralité des fonds issus de cette transaction sera reversée aux différentes initiatives éducatives de la Fondation Ferrari.
Une transition controversée vers l’électrique
Le lancement de la Luce a marqué un tournant décisif pour la légendaire marque italienne, qui fait ainsi son entrée sur le marché des véhicules électriques, actuellement dominé par les constructeurs chinois et Tesla.
Ce lancement a donné lieu à un événement très médiatisé auquel ont assisté des personnalités de premier plan, notamment le pape Léon et le président italien Sergio Mattarella.
Cependant, les débuts de ce véhicule n’ont pas été sans susciter la controverse. Des détracteurs, parmi lesquels l’ancien président de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo et le vice-Premier ministre Matteo Salvini, ont estimé que ce modèle alimenté par batterie trahissait l’héritage de l’entreprise et menaçait le statut légendaire de la marque. Cet accueil négatif a dans un premier temps entraîné une baisse du cours de l’action Ferrari.
Processus créatif
Malgré le tollé, le directeur du design de Ferrari, Flavio Manzoni, a affirmé que ces critiques faisaient partie intégrante du processus créatif et s’est dit convaincu que le public finirait par adopter ce modèle.
Forte demande sur le marché chinois
Bien que les objectifs de vente officiels restent confidentiels, des informations du Financial Times suggèrent que la forte demande du marché chinois a déjà permis à l’entreprise d’atteindre ses objectifs annuels pour ce véhicule.
Records
Si les Ferrari sont souvent les vedettes des ventes aux enchères haut de gamme – à l’image de la Daytona SP3, qui s’est un jour vendue 26 millions de dollars (22 millions d’euros) au profit d’une œuvre caritative – , cette vente marque une étape importante pour la marque.
Néanmoins, le record absolu de la voiture la plus chère vendue aux enchères reste détenu par une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, qui a atteint 142 millions de dollars (122,5 millions d’euros) en 2022. Selon Sotheby’s, la vente de la Luce symbolise avec force l’engagement de l’entreprise en faveur de l’innovation et sa vision de l’avenir.
(at)
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