Principaux renseignements
- La Corée du Sud propose l’avion de chasse KF-21 Boramae à l’Indonésie pour environ 125 millions de dollars (110 millions d’euros) l’unité.
- Le flou entourant le prix des moteurs et de l’armement pourrait faire grimper le coût d’acquisition final.
- Ce prix s’avère plus élevé que prévu, ce qui empêchera la Corée du Sud de tenir sa promesse. Elle souhaitait en effet proposer un appareil 40 pour cent moins cher que les avions de combat occidentaux.
La Corée du Sud commercialise actuellement auprès du gouvernement indonésien sa dernière réalisation dans le domaine aéronautique, le KF-21 Boramae. Développé par Korea Aerospace Industries (KAI), cet avion de « génération 4,9 » est conçu pour offrir des capacités similaires à celles des appareils de cinquième génération tout en restant plus abordable. Des chiffres récents font état d’un contrat portant sur 16 appareils de la version Block 2, d’une valeur totale d’environ 2 milliards de dollars, ce qui ramène le prix unitaire à environ 125 millions de dollars.
Coûts cachés
Bien que ce chiffre semble compétitif, le coût total reste ambigu. On ignore pour l’instant si ce prix de base inclut des composants essentiels tels que les moteurs ou l’armement. Si ces éléments sont facturés séparément, le coût final par avion pourrait augmenter de plusieurs dizaines de millions de dollars, ce qui risquerait de modifier la proposition de valeur de l’appareil.
Comparaison avec le marché mondial
Les responsables sud-coréens ont précédemment présenté le KF-21 comme une alternative économique, affirmant qu’il pourrait coûter 40 pour cent moins cher que ses homologues occidentaux. Cependant, une comparaison avec les tarifs actuels du marché suggère que cet objectif pourrait être difficile à atteindre.
Par exemple, les récentes acquisitions de F-35 ont vu des prix allant de 208 millions de dollars (183 millions d’euros) en République tchèque à 225 millions de dollars (198 millions d’euros) en Roumanie, hors armement. De même, le Rafale français a récemment coûté à la Serbie environ 225 millions d’euros par unité. Même les appareils plus anciens peuvent s’avérer étonnamment coûteux. Les Philippines ont récemment dû faire face à des prix atteignant 279 millions de dollars (246 millions d’euros) pour de nouveaux F-16.
Cela reste une option intéressante
Si la référence pour un chasseur moderne est fixée à environ 200 millions de dollars (176 millions d’euros), une remise de 40 pour cent impliquerait que le KF-21 soit proposé à 120 millions de dollars (106 millions d’euros).
À 125 millions de dollars — et compte tenu des coûts supplémentaires probables liés aux systèmes d’armement —, le Boramae passe de justesse à côté de cet objectif promotionnel spécifique. Néanmoins, cet avion reste une option très viable pour les pays recherchant un équilibre entre technologie de pointe, prix raisonnable et délais de livraison fiables. (fc)
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