Principaux renseignements

• Les États-Unis ont remplacé les pays du Golfe en tant que principal fournisseur de GPL et de GNL de l’Inde.
• L’instabilité géopolitique dans le détroit d’Ormuz a contraint à ce revirement stratégique.
• La hausse des coûts énergétiques américains affaiblit la monnaie indienne.

En raison de l’escalade des tensions et des frappes militaires impliquant l’Iran, Israël et les États-Unis, les perturbations du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz ont contraint l’Inde à modifier ses sources d’approvisionnement énergétique. En conséquence, depuis mai, les États-Unis ont supplanté les pays du Golfe en tant que principal fournisseur de gaz de pétrole liquéfié (GPL) et de gaz naturel liquéfié (GNL) de l’Inde. Ce changement est crucial car l’Inde dépend de la voie maritime instable d’Ormuz pour la quasi-totalité de ses importations de GPL et 60 pour cent de ses importations de GNL.

Un changement radical dans le volume des importations

Les données statistiques de Kpler mettent en évidence ce revirement spectaculaire. En mai, les États-Unis ont livré 630 000 tonnes de GPL à l’Inde, dépassant largement les 380 000 tonnes fournies par l’ensemble des pays du Golfe.

De même, les exportations américaines de GNL vers l’Inde ont bondi à 900 000 tonnes en mai — soit un triplement par rapport à avril —, couvrant plus de 40 pour cent de la demande totale de l’Inde.

Intérêts stratégiques

Si le conflit au Moyen-Orient a joué un rôle de catalyseur, les analystes suggèrent une tendance stratégique plus profonde. Sumit Ritolia, de Kpler, note que les États-Unis tirent parti de leurs immenses réserves de schiste et de leurs capacités d’exportation croissantes pour aider l’Inde à diversifier son portefeuille énergétique.

Cela s’inscrit dans un objectif américain plus large visant à accroître les ventes d’énergie à New Delhi. De plus, les analystes de Nomura indiquent que Washington considère l’augmentation des exportations d’énergie comme un moyen de réduire l’excédent commercial que l’Inde maintient avec les États-Unis.

Surmonter les obstacles logistiques et tarifaires

Historiquement, les coûts de transport élevés rendaient le gaz américain moins compétitif que les options du Golfe. Manish Sejwal, de Rystad Energy, explique que les livraisons en provenance du Moyen-Orient l’emportaient auparavant sur le plan tarifaire, mais que le blocus actuel a rendu l’Inde plus réceptive aux cargaisons américaines. Les projections suggèrent que les livraisons de GPL américain pourraient dépasser le million de tonnes d’ici la fin du mois de juin.

Pressions économiques

Malgré sa nécessité, cette transition s’accompagne de charges économiques. Comme le souligne Bineet Banka de Nomura, le GNL américain est plus coûteux que les alternatives du Golfe, ce qui laisse à l’Inde peu de substituts viables. Cette augmentation des dépenses énergétiques, combinée à l’instabilité géopolitique, a contribué à une baisse de la valeur de la monnaie indienne par rapport au dollar américain.

Cette situation est particulièrement sensible pour l’Inde, qui figure parmi les principaux importateurs mondiaux de pétrole brut, de GPL et de GNL, et qui doit trouver un équilibre entre les hausses de prix mondiales et la nécessité de maintenir un prix abordable pour le combustible de cuisson domestique.

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