Principaux renseignements
- L’affaiblissement de la demande sur des marchés clés tels que la Chine et les États-Unis a entraîné une baisse des ventes de voitures de BMW au premier trimestre.
- Malgré ces difficultés, BMW constate des évolutions positives, telles que la croissance en Europe et le niveau élevé des commandes pour son nouveau SUV électrique iX3.
- BMW s’attaque activement aux pressions du marché grâce à de nouveaux modèles sur sa plateforme Neue Klasse et prévoit une année stable pour ses ventes en Chine.
BMW AG a enregistré une baisse de ses ventes de voitures au premier trimestre en raison d’un affaiblissement de la demande sur des marchés clés tels que la Chine et les États-Unis. Les livraisons mondiales ont reculé de 3,5 pour cent, avec une chute significative de 10 pour cent en Chine. Ce ralentissement reflète une tendance plus générale à la baisse des dépenses de luxe en Chine et à la concurrence croissante des marques locales, ce qui pose un défi aux constructeurs allemands.
Des développements positifs malgré les défis
Malgré ces défis, BMW a mis en avant des développements positifs, tels que la croissance en Europe et un carnet de commandes solide dépassant les 50 000 unités pour son nouveau SUV électrique iX3. L’entreprise répond activement aux pressions du marché en lançant de nouveaux modèles sur sa plateforme Neue Klasse, un investissement de 10 milliards d’euros. Cela inclut une version chinoise de l’iX3 qui sera dévoilée au salon automobile de Pékin plus tard ce mois-ci, ainsi qu’une version actualisée de la populaire berline Série 3.
Performances des véhicules électriques
Les performances de BMW sur le marché des véhicules électriques (VE) ont été relativement meilleures que celles de certains de ses concurrents allemands grâce à ses chaînes de production adaptables, capables de fabriquer des véhicules équipés de différents groupes motopropulseurs. Cependant, les livraisons de modèles entièrement électriques ont tout de même reculé de 20 pour cent au cours du premier trimestre, en partie en raison de la baisse de la demande aux États-Unis suite à la réduction des subventions pour les VE sous l’administration du président Donald Trump.
La société, qui détient également Mini et Rolls-Royce, prévoit une marge bénéficiaire de 4 pour cent à 6 pour cent pour l’année, contre 5,3 pour cent en 2025. BMW prévoit que ses ventes en Chine resteront relativement stables tout au long de l’année. Le PDG Oliver Zipse devrait quitter ses fonctions en mai après sept ans à la tête de l’entreprise, et Milan Nedeljkovic, l’actuel directeur de la production, prendra la relève.
Suivez également Business AM sur Google Actualités
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !