Principaux renseignements
- Les constructeurs automobiles occidentaux adoptent de plus en plus les véhicules électriques à autonomie prolongée (REEV) pour répondre aux préoccupations des consommateurs concernant l’autonomie.
- Les REEV offrent une solution convaincante en combinant la propulsion électrique avec un petit moteur destiné à recharger la batterie, comblant ainsi le fossé entre les véhicules hybrides et les véhicules entièrement électriques.
- Cette technologie présente également un avantage stratégique pour les constructeurs automobiles occidentaux, leur permettant de rester compétitifs tout en réduisant leur dépendance vis-à-vis des importations chinoises.
Les constructeurs automobiles occidentaux se tournent vers les véhicules électriques à autonomie prolongée (REEV) pour répondre aux préoccupations des consommateurs concernant l’autonomie limitée. Cette technologie comble le fossé entre les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules entièrement électriques, en intégrant un petit moteur destiné uniquement à recharger la batterie, similaire aux systèmes hybrides mais avec des capacités de réduction des émissions améliorées.
REEV en Europe
Actuellement, le constructeur chinois Leapmotor est le seul à proposer des REEV en Europe. Cependant, des acteurs majeurs tels que Volkswagen, Renault et BMW explorent cette option pour répondre aux attentes des conducteurs hésitant à passer entièrement aux véhicules électriques.
Renault envisage un avenir dominé par les véhicules électriques et vise à convaincre 70 pour cent de ses clients de les adopter d’ici 2030, grâce à l’intégration de prolongateurs d’autonomie dans sa nouvelle plateforme de véhicules électriques. Cette plateforme proposera à la fois des versions entièrement électriques et des versions à autonomie prolongée, offrant ainsi des autonomies de conduite considérablement accrues.
Avantage stratégique pour les constructeurs automobiles occidentaux
L’intérêt croissant pour les REEV s’explique par plusieurs facteurs, notamment l’incertitude politique concernant la transition vers les véhicules électriques, les inquiétudes des consommateurs quant à l’autonomie et aux infrastructures de recharge, ainsi que la hausse des prix de l’essence due à des événements géopolitiques.
De plus, les REEV présentent un avantage stratégique pour les constructeurs automobiles occidentaux : ils sont soumis à des droits de douane moins élevés que les véhicules électriques chinois entièrement importés. Cela leur permet d’être compétitifs tout en réduisant la dépendance de leur chaîne d’approvisionnement vis-à-vis de la Chine, qui domine actuellement le marché des véhicules électriques.
viabilité de la technologie REEV
Les REEV utilisent des batteries plus petites, ce qui les rend plus rentables et permet de tirer parti de l’expertise existante des constructeurs automobiles occidentaux en matière de technologie des moteurs à combustion. Les experts du secteur considèrent les REEV comme une solution de transition viable, offrant une autonomie électrique étendue sans nécessiter de batteries volumineuses et coûteuses.
Bien que la viabilité à long terme des REEV reste incertaine, les analystes prévoient qu’ils pourraient conquérir une part significative du marché des hybrides rechargeables en Europe d’ici le début des années 2030.
Cependant, les détracteurs affirment que les REEV ne constituent qu’un détour temporaire, susceptible de retarder l’adoption généralisée des véhicules entièrement électriques. Ils préconisent de donner la priorité aux avancées en matière de technologie des batteries afin de parvenir, à terme, à des transports durables et sans émissions. (fc)
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