Principaux renseignements
- Confronté à une baisse de ses bénéfices, Volkswagen cherche de nouvelles opportunités en s’associant à Rafael Advanced Defense Systems pour produire des composants destinés au système de défense aérienne israélien « Dôme de fer ».
- Cette collaboration vise à sauver des emplois dans une usine Volkswagen en difficulté en Allemagne, tout en tirant potentiellement parti de l’augmentation des dépenses européennes en matière de défense.
- Le retour de Volkswagen à la production d’armes après la Seconde Guerre mondiale met en évidence la tendance à la diversification de l’industrie automobile en réponse aux évolutions du marché et aux changements géopolitiques.
Confrontée à une baisse de ses bénéfices due à la concurrence et aux défis liés à la transition vers les véhicules électriques, l’industrie automobile allemande est à la recherche de nouvelles opportunités. Volkswagen discute actuellement d’une réorientation de sa production automobile vers la défense antimissile avec la société israélienne Rafael Advanced Defense Systems. Ce partenariat vise à transformer une usine Volkswagen située à Osnabrück, en Allemagne, en un site de production de composants pour le système de défense aérienne israélien Iron Dome.
Ce partenariat offre une opportunité significative de sauver les 2 300 emplois de l’usine et d’en créer potentiellement de nouveaux. Les entreprises espèrent commercialiser ces systèmes de défense auprès des gouvernements européens. En tirant parti de l’augmentation des dépenses de défense sur le continent. L’Allemagne soutient activement cette proposition. Il reconnaissant ses avantages potentiels en matière d’économie et de sécurité.
Volkswagen
Cette décision marque le retour de Volkswagen à la production d’armement. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise fabriquait des véhicules militaires et des bombes volantes. Selon le projet proposé, l’usine d’Osnabrück produirait des camions lourds destinés au transport de missiles, de lanceurs et de générateurs électriques pour le système Iron Dome. Rafael mettrait en place une installation distincte en Allemagne pour la production de missiles. En raison des exigences spécifiques liées à leur manipulation.
Défense européenne
La production pourrait démarrer d’ici 12 à 18 mois, sous réserve de l’approbation de cette transition par les salariés. Les experts reconnaissent l’impressionnant taux d’interception (plus de 90 pour cent) du Dôme de fer contre les roquettes à courte portée tirées depuis Gaza. Certains s’interrogent toutefois sur l’adéquation du système aux besoins de défense européens. En raison de l’existence potentielle de menaces à plus longue portée.
Diversification dans l’industrie automobile
Rafael est toutefois déjà présent en Allemagne par le biais de coentreprises avec Rheinmetall et Diehl Defense. C’est là que sont fabriqués les missiles Spike et le système Trophy destinés à la protection des véhicules blindés. La décision de Volkswagen reflète une tendance plus générale au sein de l’industrie automobile à se diversifier vers de nouveaux secteurs. Dans un contexte de dynamique de marché en mutation et de tensions géopolitiques. (ev)(fc)
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