Principaux renseignements

• Geely Automobile Holdings a dépassé BYD dans les ventes de véhicules pendant deux mois consécutifs.
• Le succès de Geely découle de ses efforts de restructuration stratégique et de modèles populaires tels que la berline Xingyuan.
• BYD vise à relancer ses ventes nationales grâce à de nouvelles technologies de véhicules électriques tout en tirant parti de ses solides performances à l’exportation.

Geely a dépassé BYD en termes de ventes de véhicules pendant deux mois consécutifs, creusant ainsi l’écart entre les deux constructeurs automobiles chinois. C’est la première fois depuis 2022 que Geely surpasse BYD en termes de livraisons pendant une période aussi longue.

Marché chinois difficile

Alors que les ventes de Geely sont restées relativement stables en début d’année, d’autres marques de premier plan telles que BYD et Xpeng ont enregistré une baisse significative à deux chiffres de leurs livraisons. L’industrie automobile chinoise est confrontée à des défis en raison de la suppression progressive des incitations gouvernementales et d’un Nouvel An lunaire plus long.

Les deux premiers mois de l’année sont généralement volatils pour les ventes de voitures en raison des vacances du Nouvel An lunaire. Alors que l’attention se porte désormais sur les chiffres de vente du mois de mars, les observateurs du secteur sont impatients d’évaluer la vigueur de la demande des consommateurs.

La restructuration stratégique de Geely

Le succès de Geely peut être attribué à ses efforts de restructuration stratégique visant à rationaliser son portefeuille de marques. Geely est propriétaire de nombreuses marques automobiles renommées telles que Geely Auto, Volvo Cars, Polestar, Lotus, ZEEKR, Lynk & Co, London Electric Vehicle Company et Farizon. Des modèles tels que la compacte Xingyuan à hayon ont rencontré un vif succès auprès des consommateurs, devenant même la voiture la plus vendue en Chine l’année dernière.

À l’inverse, BYD, qui a brièvement détenu le titre de premier constructeur mondial de véhicules électriques après avoir dépassé Tesla, est confronté à une baisse de ses ventes sur le marché intérieur. Le PDG Wang Chuanfu a reconnu que l’avantage technologique de BYD s’était amenuisé à mesure que ses concurrents rattrapaient leur retard, ce qui a eu un impact sur sa part de marché.

La stratégie de relance de BYD

Le lancement cette semaine de nouvelles technologies pour véhicules électriques est crucial pour la relance de BYD. Les investisseurs anticipent des avancées dans les technologies de recharge et les fonctions d’aide à la conduite afin de raviver l’intérêt des consommateurs.

Malgré le ralentissement sur le marché intérieur, les exportations de BYD continuent d’afficher de bons résultats, ce qui renforce ses perspectives de bénéfices. Les marges bénéficiaires plus élevées réalisables sur les marchés étrangers compensent la concurrence intense sur les prix en Chine. Geely progresse également dans le domaine des exportations, mais pas autant que BYD.

Stimuler les ventes

Afin de stimuler les ventes, des constructeurs automobiles tels que Tesla, BYD, Nio et Xiaomi proposent des options de financement à très long terme avec des taux d’intérêt faibles ou nuls. Ces stratégies visent à attirer les acheteurs sans déclencher de contrôle réglementaire associé à des baisses de prix directes.

Toutefois, ces mesures pourraient potentiellement éroder des marges bénéficiaires déjà faibles et détourner des ressources d’initiatives cruciales en matière de recherche et développement ou de plans d’expansion internationale.

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