Principaux renseignements
- L’armée française modernise son parc logistique en achetant 7 000 camions militaires Zetros à Arquus et Daimler Truck.
- Le Zetros a déjà fait ses preuves en Ukraine. Grâce à sa conception robuste 6×6, il est idéal pour diverses tâches logistiques sur tous les terrains.
- Ce programme complet comprend la production de véhicules, le développement de variantes, une assistance à long terme et une livraison échelonnée jusqu’en 2035 afin de garantir la continuité opérationnelle pendant le remplacement des camions obsolètes.
L’armée française entame une modernisation en profondeur et a attribué un contrat pour 7 000 camions Zetros à Arquus et Daimler Truck. Dans le cadre de cet ambitieux projet, connu sous le nom de PL6T, ces véhicules robustes remplaceront les camions obsolètes de 4 à 6 tonnes actuellement en service. Le programme ne se limite pas à la production de véhicules ; il comprend également le développement de variantes, une assistance à long terme pendant l’utilisation et la maintenance du parc automobile pendant une période de plus de dix ans.
Des performances éprouvées
Le camion Zetros choisi, une version militarisée du Mercedes-Benz Zetros 6×6, est le fruit d’un partenariat entre Arquus (une filiale de John Cockerill) et Daimler Truck. Ce choix a probablement été influencé par les performances éprouvées du Zetros en Ukraine, où des centaines d’exemplaires ont été déployés dans le cadre des efforts d’aide internationale.
La plate-forme Zetros a une configuration 6×6 permanente, conçue pour être résistante sur les terrains difficiles. Cela rend le véhicule idéal pour les itinéraires logistiques, tant sur route que hors route. La cabine située derrière l’essieu offre une hauteur totale relativement faible, conformément à la conception traditionnelle des véhicules militaires français.
Variantes sur mesure
Afin de répondre aux besoins logistiques variés de l’armée, le contrat PL6T englobera une large gamme de variantes du Zetros adaptées à des rôles spécifiques. Arquus se chargera du soutien en service et de la maintenance de la flotte, tandis que Daimler Truck fournira les pièces de rechange et l’expertise technique tout au long de la durée de vie des véhicules.
Les responsabilités de production sont réparties entre l’Allemagne et la France : la production des véhicules de base est assurée dans les usines Daimler Truck de Wörth am Rhein et Molsheim. Les sites Arquus de Limoges, Garchizy, Saint-Nazaire, Satory et Lisses supervisent la militarisation, l’intégration des systèmes, l’installation de la cabine protégée, les tests d’acceptation et l’assistance à la flotte.
Calendrier de livraison échelonné
Le calendrier de livraison échelonné, qui prévoit 2 000 camions d’ici 2030, puis environ 1 000 véhicules par an jusqu’en 2035, garantit la continuité opérationnelle tout en remplaçant les anciens camions. Le programme PL6T est un exemple d’approche stratégique de renouvellement du parc logistique. Il s’appuie sur une plateforme standardisée, des livraisons échelonnées, un support centralisé et l’expertise combinée d’Arquus et de Daimler Truck. Tout cela afin d’adapter la capacité industrielle aux besoins logistiques changeants de l’armée française.
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