L’autonomie des Tesla fait parfois l’objet de vives critiques, que ce soit pour des calculs incorrects ou une démesure totale par rapport à certains concurrents. On en sait désormais plus sur ce calcul savant, avec certains facteurs plus étonnants que d’autres.
Vous voulez améliorer l’autonomie de votre Tesla ? Voici tous les facteurs à prendre en compte
Pourquoi est-ce important ?
Dans le monde complexe de l'automobile électrique, le calcul de l'autonomie reste un casse-tête universel. Déchiffrer combien de kilomètres on peut parcourir avec une charge complète est un défi de taille, surtout que ce calcul est souvent faussé par des facteurs externes. C'est pourtant primordial, à l'heure où les bornes de recharge se font encore trop rares sur les routes.Dans l’actu : Tesla lève le voile sur l’art délicat du calcul d’autonomie.
- La précision de l’autonomie n’est pas seulement un avantage technique, mais un remède contre l’anxiété des conducteurs. Savoir exactement jusqu’où on peut aller avec une charge offre plus de tranquillité d’esprit qu’un simple chiffre prometteur d’une longue portée.
- Tesla n’échappe pas à cette équation complexe. Malgré son expertise, la marque se heurte encore au défi de prévoir avec exactitude la consommation d’énergie d’un trajet.
- Lorsqu’une destination est encodée dans son système de navigation, Tesla propose une estimation de l’autonomie restante à l’arrivée.
- Mais cette prédiction, bien qu’utile, ne correspond pas toujours aux attentes basées sur l’autonomie standard EPA de la voiture.
- Malgré cela, Tesla assure ses conducteurs : tant que les prévisions d’autonomie demeurent fiables, l’anxiété liée à la portée ne devrait pas être un souci.
15 facteurs pour prédire l’autonomie des Tesla
Le détail : Voici la liste (non exhaustive) des 15 facteurs qui interviennent en temps réel dans le calcul de l’autonomie des Tesla :
- Vitesse et direction du vent
- Altitude/pente de la route
- Vitesse de circulation
- Accélération/décélération moyenne
- Température ambiante
- Humidité et pression atmosphérique
- Charge solaire et couverture nuageuse
- L’état de charge initial de la batterie
- Température initiale de la batterie
- Poids total brut du véhicule
- Résistance au roulement (catégorie large dans laquelle devrait se trouver la pression des pneus)
- Coefficient de traînée aérodynamique
- Consommation CVC (Chauffage, Ventilation et Climatisation)
- Consommation d’énergie spécifique au véhicule (s’il contient un porte-vélos, par exemple)
- Préconditionnement de la batterie
Flashback : Tesla fait face de nombreuses plaintes centrées sur l’autonomie de ses véhicules.
- Au cœur de la tempête : des interrogations sur l’authenticité des estimations d’autonomie des Tesla, trafiquées par Elon Musk et ses équipes.
- Trois propriétaires de Tesla en Californie ont lancé un recours collectif à ce sujet. Ils accusent le constructeur de publicité mensongère.
- La situation s’est intensifiée récemment, avec le département américain de la Justice élargissant son enquête sur la firme.