Principaux renseignements

• L’Italie cherche à stimuler la production nationale de carburants pour lutter contre la flambée des prix de l’essence et du diesel.
• La crise énergétique actuelle est en partie due à des conflits géopolitiques mondiaux et à des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement.
• Le coût élevé des carburants accélère la transition européenne vers les véhicules électriques à batterie.

Pour lutter contre la flambée des coûts des carburants, les responsables du gouvernement italien se concertent avec les dirigeants du secteur de l’énergie afin de trouver des moyens d’augmenter la production nationale d’essence et de diesel.

Sommet

Le ministre des Entreprises et du « Made in Italy », Adolfo Urso, et le ministre de l’Environnement et de la Sécurité énergétique, Gilberto Pichetto Fratin, ont prévu un sommet le 8 octobre. Divers dirigeants de raffineries et des représentants de l’association professionnelle Unem y participeront. Parmi les participants figurent des dirigeants de grandes entreprises telles qu’Eni, Saras, Socar-IP et Sonatrach.

Pressions économiques 

L’urgence de cette réunion découle d’une flambée spectaculaire des coûts des carburants, l’essence atteignant en moyenne 2,14 euros le litre. Les prix du diesel ont connu une hausse encore plus brutale, sous l’effet d’une pénurie mondiale et de la hausse des coûts du pétrole brut qui ont fortement impacté le marché européen.

Afin d’atténuer ces charges pesant sur les citoyens, le gouvernement de la Première ministre Giorgia Meloni a déjà alloué environ 3 milliards d’euros à la réduction des taxes sur les carburants et des droits d’accise.

Perturbations mondiales

Les perturbations mondiales de la chaîne d’approvisionnement ont exacerbé la situation. Au Moyen-Orient, les attaques iraniennes contre des installations et la limitation du transit de carburant par le détroit d’Ormuz ont paralysé les capacités de raffinage.

De même, les frappes de drones ukrainiens ont endommagé les infrastructures russes, conduisant Moscou à mettre en place une interdiction d’exportation de gazole qui devrait perdurer jusqu’en octobre.

Transition vers les énergies vertes

Il est intéressant de noter que ces prix extrêmes ont accéléré une transition que les initiatives politiques peinaient à réaliser depuis des années. Selon les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), le coût des carburants traditionnels a poussé les consommateurs vers des alternatives plus écologiques.

En août, les ventes de véhicules électriques à batterie dans toute l’Europe – y compris en Norvège, en Suisse et au Royaume-Uni – ont bondi de plus de 52 pour cent par rapport à l’année précédente.

(at)

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