La marge de Tesla au deuxième trimestre devrait avoir atteint son plus bas niveau depuis plus de cinq ans, selon les analystes interrogés par Visible Alpha. Le constructeur de véhicules électriques doit publier ses résultats trimestriels.

Les remises pour écouler les stocks, les baisses de prix et les incitations, telles que les options de financement moins chères offertes pour stimuler les ventes des véhicules électriques, ont comprimé la marge de Tesla au cours des deux dernières années. Les ventes ont chuté à mesure que les clients se sont lassés de sa gamme d’anciens modèles. L’entreprise licencie également 10 % de sa main-d’œuvre mondiale, comme l’a révélé un mémo en avril.

Les attentes de Wall Street

Les investisseurs voudront en savoir plus sur l’orientation de Tesla vers la technologie de conduite autonome et sur la manière dont elle pourrait à nouveau distinguer l’entreprise des autres constructeurs automobiles et alimenter le type de reprise de son action qui l’a propulsée à un niveau record en 2021. Le PDG Elon Musk a annoncé son intention de dévoiler le robotaxi de l’entreprise, mais a signalé la semaine dernière que le lancement prendrait plus de temps pour intégrer un changement de conception.

Selon 20 analystes interrogés par Visible Alpha, la marge brute automobile de Tesla, hors crédits réglementaires, devrait avoir glissé à 16,27% sur la période avril-juin, son plus bas niveau depuis le premier trimestre 2019.

Opportunités pour l’IA et Robotaxi

Musk a souligné l’importance des technologies d’IA et de robotaxi pour la croissance future de Tesla. Toni Sacconaghi, analyste chez Bernstein, a déclaré que si les marges peuvent être mises sous pression à court terme, le coût du financement actualisé sera réalisé progressivement sur la durée de vie du prêt, repoussant efficacement la pression sur les marges aux périodes futures.

Certains investisseurs estiment que Tesla a peu de concurrence dans l’industrie américaine des robotaxis et sa flotte de millions de voitures sur les routes qui peuvent être converties en robotaxis avec une mise à jour logicielle. Cependant, d’autres entreprises telles que BYD, le plus grand fabricant chinois de véhicules électriques, pourraient représenter un défi.

Perspectives à long terme

Les analystes s’attendent généralement à ce que Tesla enregistre une faible croissance des livraisons cette année et une croissance d’environ 15 % pour l’année civile 2025. Gene Munster, associé gérant chez Deepwater Asset Management, a déclaré que le plus important est que Tesla parle d’un retour à la croissance des livraisons en septembre.

Paul Marino, Chief Revenue Officer de GraniteShares, qui propose des fonds liés à l’action de Tesla, a déclaré que les investisseurs recherchent des perspectives vraiment positives pour l’avenir, avec quelques surprises à court terme qui peuvent être mises en œuvre rapidement. Avec le nouveau modèle à moindre coût, ils voudront voir des progrès dans ce domaine.

Approbations réglementaires

Les entreprises de conduite autonome, notamment Cruise de General Motors, ont été confrontées à des obstacles techniques et réglementaires, et les robotsaxis pourraient représenter de nouveaux défis pour Musk. Toutefois, certains investisseurs estiment que l’administration Trump pourrait contribuer à faire avancer rapidement les approbations réglementaires.

Les marges de Tesla au deuxième trimestre ont probablement diminué en raison d’une combinaison de facteurs. Cependant, l’accent mis par l’entreprise sur les technologies d’IA et de robotaxi pourrait la distinguer des autres constructeurs automobiles et stimuler la croissance à long terme.

Principaux enseignements

• La marge de Tesla au deuxième trimestre devrait être faible.
• L’entreprise se concentre sur la technologie de conduite autonome
• Les analystes s’attendent à une faible croissance des livraisons cette année et à une croissance de 15 % en 2025
• Les investisseurs recherchent des perspectives positives pour l’avenir avec des surprises à court terme