Principaux renseignements

• Les exportations russes de diesel ont atteint un pic en octobre, à la suite d’un accord conclu entre les États-Unis et la Russie visant à réduire les coûts énergétiques mondiaux.
• En raison des détournements et des menaces juridiques, aucune de ces livraisons de carburant n’a atteint les côtes américaines.
• Les attaques de drones ukrainiens ont mis fin à ce bref pic des exportations et paralysé une partie des capacités de raffinage russes.

Selon des données récentes de Kpler, les expéditions russes de diesel ont fortement augmenté en octobre, passant de 135 000 à 271 000 barils par jour. Cette hausse fait suite à un accord conclu entre le président Donald Trump et Vladimir Poutine visant à accroître l’offre mondiale de carburant. Dans le même temps, les États-Unis ont tenté de convaincre l’Ukraine de mettre fin aux attaques contre les raffineries de pétrole russes.

Un porte-parole de la Maison Blanche a expliqué que cette stratégie visait à réduire les coûts énergétiques pour les citoyens américains en augmentant l’offre mondiale de diesel.

Réacheminement des transports

Malgré ces objectifs, aucun carburant russe n’est en réalité entré aux États-Unis, selon le Financial Times. Les données maritimes montrent que plusieurs pétroliers qui faisaient initialement route vers les côtes américaines ont modifié leur cap. Un navire, l’Agioi Fanendes, est actuellement à l’ancre sur la côte est, tandis que le gouvernement négocie avec son propriétaire. L’augmentation des exportations a plutôt été réorientée vers des pays comme la Turquie et le Brésil.

Opposition politique

Cette initiative a suscité une vive opposition politique. Des législateurs des deux grands partis ont exprimé leurs inquiétudes quant à la légalité de l’accord et exigent son annulation.

De plus, Mikie Sherrill, gouverneur du New Jersey, a averti les autorités portuaires locales que le fait d’accepter des cargaisons de diesel russe pourrait entraîner des sanctions juridiques.

Croissance des exportations s’avère éphémère

Les analystes de marché considèrent la croissance des exportations comme un phénomène temporaire. Richard Bronze, d’Energy Aspects, a fait remarquer que cette hausse résultait d’un « accord de paix énergétique » de courte durée, qui avait permis aux raffineries d’opérer plus librement. Cette période a pris fin le 30 octobre, lorsque l’Ukraine a repris sa campagne aérienne contre les infrastructures énergétiques russes. La Russie a alors prolongé ses restrictions à l’exportation de gazole jusqu’à fin janvier.

Perspectives à long terme

Les experts jugent improbable une reprise durable du secteur russe du raffinage. Sumit Ritolia, de Kpler, a souligné que les activités restaient soumises à une forte pression et qu’elles devraient se limiter à 4 millions de barils par jour.

À la mi-novembre, près de 30 pour cent de la capacité de raffinage russe avait été touchée par des attaques. Certains acteurs du secteur préviennent que les volumes de traitement pourraient ainsi baisser de 200 000 tonnes par jour. (lv)

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