Principaux renseignements
- Les exportations de voitures électriques et hybrides rechargeables en provenance de Chine ont augmenté de 144,7 pour cent en octobre.
- Les modèles respectueux de l’environnement représentent désormais plus de 60 pour cent de l’ensemble des livraisons de voitures particulières.
- BYD est le leader du marché et le premier exportateur international.
En raison de la hausse des coûts du carburant liée aux conflits au Moyen-Orient, la Chine a enregistré en octobre une augmentation historique des exportations de voitures particulières hybrides rechargeables et électriques.
Les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CPCA) révèlent que 582 000 voitures électriques et hybrides rechargeables ont été expédiées à l’étranger. Cela représente une hausse de 3,9 pour cent par rapport à septembre et de 144,7 pour cent par rapport au même mois de l’année dernière. Les exportations ont ainsi atteint un nouveau record pour le deuxième mois consécutif.
Modèles respectueux de l’environnement dominent les exportations
Ces modèles respectueux de l’environnement dominent désormais le marché automobile chinois et représentent 62,8 pour cent de l’ensemble des voitures particulières exportées en octobre, soit une hausse de 20 pour cent par rapport au même mois de l’année dernière. Au cours des dix premiers mois de l’année, les exportations totales de voitures particulières fonctionnant avec de nouvelles sources d’énergie ont atteint 4,472 millions d’unités, soit une croissance de 139,7 pour cent en glissement annuel.
Répartition par technologie d’exportation
Les modèles entièrement électriques ont représenté la plus grande part des exportations en octobre, avec 61,7 pour cent. Les hybrides rechargeables traditionnels ont suivi avec 33,7 pour cent. Les modèles électriques équipés d’un prolongateur d’autonomie ont représenté les 4,6 pour cent restants.
Principaux constructeurs
En termes de part de marché, BYD s’est imposé comme le premier exportateur avec 165 194 unités. Parmi les autres acteurs majeurs figuraient notamment Chery, qui a expédié 83 843 véhicules, et Geely, avec 80 119 unités. Par ailleurs, la filiale chinoise de Tesla a exporté 59 012 unités.
Facteurs à l’origine de cet attrait international
Selon la CPCA, la combinaison de l’énorme capacité de production de la Chine et d’une tendance mondiale à l’abandon des moteurs à essence, due au prix élevé du pétrole, a renforcé l’attrait international de ces véhicules.
Si l’on tient compte de tous les types de moteurs, les exportations totales de voitures particulières ont augmenté de 68,5 pour cent en glissement annuel en octobre, pour atteindre un total de 928 000 unités. Ces statistiques englobent à la fois les voitures entièrement assemblées et les kits destinés à la production à l’étranger. (lv)
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