Principaux renseignements
- L’armée de l’air américaine modernise les ordinateurs de mission des F-16 afin d’améliorer leurs capacités de combat.
- Le nouveau matériel isolera les fonctions de sécurité et adoptera une architecture logicielle open source.
- Ces efforts de modernisation prolongent la durée de vie opérationnelle de la flotte de Viper jusqu’aux années 2040.
L’armée de l’air américaine recherche un système de traitement modernisé afin d’améliorer les capacités opérationnelles de ses avions F-16 existants.
Réunion destinée aux entreprises
À cette fin, le bureau du programme F-16 au sein du Centre de gestion du cycle de vie de l’armée de l’air a organisé un événement destiné aux acteurs du secteur, prévu les 20 et 21 octobre à l’hôtel et centre de conférences Hope, près de la base aérienne de Wright-Patterson, dans l’Ohio.
Bien que cette réunion soit globalement non classifiée, l’armée a restreint l’accès à certaines présentations sensibles aux entreprises disposant d’un enregistrement actif au sein du Programme de certification conjoint (JCP), garantissant ainsi qu’elles sont autorisées à gérer des informations techniques soumises à des contrôles à l’exportation.
Un vif intérêt
L’intérêt suscité par ce projet a été considérable, puisque tous les créneaux disponibles de 25 minutes pour des consultations privées avec des experts techniques et des responsables des marchés publics avaient déjà été réservés fin septembre. L’événement est limité à 80 participants, avec un maximum de deux représentants par organisation, et la date limite d’inscription est fixée au 14 octobre.
Le programme débute par une présentation du calendrier et de la stratégie d’acquisition, suivie de discussions approfondies sur les logiciels et le matériel, ainsi que de réunions individuelles avec les entreprises.
Également destiné aux utilisateurs internationaux
Connue sous le nom d’initiative « Next-Generation Mission Compute », cette mise à niveau cible les modèles F-16 Block 40, 42, 50 et 52, qui constituent l’épine dorsale de la flotte de Viper. En remplaçant l’ordinateur de mission modulaire existant — un système standardisé sur ces variantes entre 2000 et 2010 —, l’armée de l’air vise à améliorer les systèmes de combat de l’avion, notamment les armes, le radar et les écrans.
Cette refonte matérielle permettra l’intégration de capacités avancées sans nécessiter de modifications importantes de la structure physique de l’appareil, et cette mise à jour est également destinée aux partenaires internationaux exploitant ces versions spécifiques.
Maintenir en service jusqu’aux années 2040
L’un des principaux objectifs du nouveau système, présenté pour la première fois dans une annonce de recherche de sources publiée en mai, est l’isolation physique des fonctions de sécurité en temps réel par rapport aux logiciels de mission généraux. De plus, l’armée de l’air exige que le logiciel s’aligne sur l’architecture « Agile Mission Suite », un cadre gouvernemental open source conçu pour permettre l’ajout transparent de nouvelles applications.
Cet effort s’inscrit dans le cadre d’une stratégie de modernisation plus large visant à maintenir ces avions en service jusqu’aux années 2040, notamment grâce au programme « Post-Block Integration Team » de 6,3 milliards de dollars (5,5 milliards d’euros) lancé en 2022 pour moderniser 608 appareils. (fc)
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