Principaux renseignements
- Les prix du pétrole brut augmentent à mesure que s’estompent les espoirs diplomatiques entre Washington et Téhéran.
- Les attaques contre des navires dans le détroit d’Ormuz sont source d’instabilité régionale et entraînent une hausse des coûts.
- La stabilisation du trafic maritime et la hausse de la production de l’OPEP entraînent une diminution progressive de la prime de risque géopolitique.
Les cours du pétrole affichent à nouveau une tendance à la hausse après une période de baisse. Cela s’explique par le fait que les espoirs d’une solution diplomatique entre Washington et Téhéran s’amenuisent. Parallèlement, l’instabilité maritime dans le détroit d’Ormuz persiste. En octobre, le nombre d’attaques contre des pétroliers y a atteint un niveau sans précédent.
Au moment de la rédaction de cet article, à 11 h 05, le Brent cotait 92,95 dollars le baril et le West Texas Intermediate (WTI) 86,80 dollars. Bien que les prix soient plus élevés qu’en début de semaine, ils restent nettement inférieurs aux sommets atteints fin octobre. À cette époque, le Brent avait dépassé les 110 dollars et le WTI les 100 dollars.
Menace croissante pour le transport maritime
Selon des données du Washington Institute for Near East Policy, rapportées par Reuters, 37 navires ont été pris pour cible dans le détroit d’Ormuz au cours du mois dernier. Par ailleurs, l’Organisation maritime internationale indique que 130 navires ont été attaqués dans cette région depuis le début du conflit.
L’instabilité régionale s’accentue également en raison des attaques des Houthis contre des installations saoudiennes. Le pipeline Est-Ouest a ainsi récemment été pris pour cible. Ces événements freinent la poursuite de la baisse des cours du pétrole.
Obstacles à la reprise du trafic maritime
LSEG Oil Research prévient que même un accord diplomatique ne conduirait pas immédiatement à une normalisation du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Pour cela, il faudrait d’abord procéder au déminage. Les primes d’assurance élevées et la réticence des armateurs à prendre des risques constituent également des obstacles.
Reprise progressive du marché
En revanche, Alex Kuptsikevich, analyste en chef chez FxPro, suggère que la prime de risque géopolitique diminue lentement à mesure que les transports d’énergie en provenance du golfe Persique se stabilisent. Il a fait remarquer que le prix du pétrole a baissé de plus de 20 pour cent par rapport au pic atteint fin octobre, les investisseurs réévaluant désormais leurs prévisions concernant le conflit régional.
L’OPEP augmente à nouveau sa production de pétrole
Kuptsikevich a ajouté que les coûts de transport maritime baissaient et que la production se redressait. Selon une enquête menée par Reuters auprès d’experts, la production de l’OPEP a atteint 22,87 millions de barils par jour en octobre. Elle a ainsi atteint près de 90 pour cent de son niveau de février. (lv)
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