Principaux renseignements

• L’USS Patrick Gallagher a entamé avec succès ses essais en mer, marquant ainsi une étape décisive vers son intégration dans la flotte de la Marine américaine.
• En tant que dernier destroyer de la classe Flight IIA, l’USS Patrick Gallagher fait le pont entre les anciennes et les nouvelles classes de destroyers tout en intégrant des technologies de pointe.
• Des essais en mer rigoureux testent tous les aspects des performances du destroyer, afin de s’assurer qu’il répond aux normes de la Marine.

L’USS Patrick Gallagher (DDG-127), le dernier destroyer construit par General Dynamics Bath Iron Works, a entamé ses essais en mer, marquant une étape importante vers son intégration dans la flotte de la Marine américaine. Ces essais sont menés sous la supervision du constructeur naval afin de s’assurer que le navire répond à des normes opérationnelles strictes avant sa remise officielle.

Pont entre les générations

Cette étape importante représente l’aboutissement de la chaîne de production de la série IIA, alors que la Marine passe à des destroyers de la série III plus avancés. L’USS Patrick Gallagher, dernier de sa classe, fait le lien en conservant la compatibilité avec les opérations de la flotte existante tout en intégrant des technologies éprouvées telles que le système de combat Aegis et 96 cellules de lancement vertical, pour des capacités offensives et défensives polyvalentes.

Les essais en mer testent rigoureusement divers aspects des performances du navire. Les ingénieurs évaluent méticuleusement la propulsion, la maniabilité, l’endurance et l’intégration des systèmes. Le destroyer est propulsé par quatre turbines à gaz General Electric LM2500, capables de générer environ 100 000 chevaux-vapeur à l’arbre, lui permettant d’atteindre des vitesses supérieures à 30 nœuds (55,5 km/h).

Des essais

Les essais comprennent des essais à différentes vitesses et à différents niveaux de puissance, des évaluations minutieuses de la manœuvrabilité et des essais d’arrêt d’urgence pour évaluer la décélération rapide à partir de la vitesse maximale. Les essais d’endurance surveillent la consommation de carburant, l’efficacité du système de refroidissement et les conditions d’échappement pendant un fonctionnement prolongé. Les données sont collectées à l’aide d’un suivi GPS et d’équipements embarqués afin d’être comparées aux spécifications de la Marine.

Fondamentalement, les essais en mer vont au-delà des tests isolés des équipements. Ils consistent à observer le fonctionnement cohérent des systèmes. La distribution de l’énergie est étroitement surveillée pendant les opérations de propulsion, tandis que les machines auxiliaires et les systèmes embarqués fonctionnent simultanément, garantissant une alimentation stable dans tout le navire. Les composants mécaniques, la tuyauterie et la ventilation sont activés et testés séquentiellement sous des charges croissantes afin de déterminer leurs limites opérationnelles.

Mesurant environ 156 mètres de long pour une largeur de 20 mètres et un déplacement d’environ 9 200 tonnes, l’USS Patrick Gallagher peut accueillir un équipage d’environ 380 marins. Son armement comprend un canon naval de 5 pouces, des systèmes de défense rapprochée, des lance-torpilles et une capacité d’accueil pour deux hélicoptères MH-60R.

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