Principaux renseignements
- Les compagnies aériennes sont confrontées à une escalade des coûts en raison des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et des retards dans les livraisons d’avions.
- Les tensions géopolitiques et les problèmes de sécurité compliquent la planification financière et les voyages aériens.
- Les défis en matière de développement durable entravent l’objectif de l’industrie de parvenir à des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2050.
Sommet pour les compagnes aériennes internationales
Les dirigeants des compagnies aériennes internationales se réunissent du 1er au 3 juin à New Delhi (Inde) à l’occasion du sommet annuel de l’Association internationale du transport aérien (IATA). Comme chaque année, divers thèmes seront abordés, notamment de nombreux défis actuels. Malgré un rétablissement complet du nombre de passagers dans le monde entier, l’industrie est confrontée à une escalade des coûts, à des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et à des retards dans les livraisons d’aéronefs. Ces turbulences opérationnelles sont amplifiées par l’évolution du paysage commercial, en particulier l’érosion des accords d’exemption de droits de douane dans le secteur aérospatial en raison de l’évolution de la politique commerciale des États-Unis.
Planification financière complexe
Cette incertitude complique la planification financière des compagnies aériennes, car les transporteurs d’Europe et d’Asie font état d’une forte demande, tandis que les compagnies américaines sont confrontées à un récent ralentissement des voyages. Les tensions géopolitiques compliquent encore les choses, obligeant des compagnies aériennes comme celles de l’Inde à réacheminer leurs vols en raison de conflits avec les pays voisins, ce qui entraîne une augmentation des coûts et des perturbations dans les horaires. L’IATA insiste sur la nécessité de renforcer la coopération mondiale pour résoudre les problèmes de sécurité liés aux zones de conflit.
Préoccupations en matière de sécurité aérienne
Le sommet souligne également la question cruciale de la sécurité aérienne, mise en lumière par les récents accidents aériens dans le monde. Les inquiétudes concernant les systèmes de contrôle du trafic aérien, en particulier aux États-Unis, soulignent la nécessité d’une vigilance constante et d’une collaboration internationale pour garantir la sécurité du ciel dans un contexte d’augmentation du trafic aérien.
Défis de durabilité
L’objectif ambitieux de l’IATA de parvenir à des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2050 repose sur l’adoption généralisée de carburants aéronautiques durables (SAF) et sur les progrès de la technologie aéronautique. Cependant, des obstacles importants subsistent. La production de SAF est actuellement inférieure à la demande, et les coûts élevés représentent une charge financière pour les compagnies aériennes. Les retards pris par les principaux constructeurs aéronautiques dans la livraison de modèles plus économes en carburant exacerbent la situation, limitant la capacité des compagnies aériennes à réduire les émissions grâce à la modernisation de leur flotte.
La fragmentation et les coûts entravent l’adoption des carburants d’aviation durables
Les cadres réglementaires encourageant la production de SAF restent fragmentés à l’échelle mondiale, ce qui entrave la généralisation de l’utilisation de carburants durables. Le fossé entre la forte demande et l’offre limitée de carburant d’aviation durable (SAF), combiné aux coûts élevés, freine une adoption plus large. Sans une politique cohérente et des investissements ciblés de la part des gouvernements, le secteur aérien risque de ne pas atteindre ses objectifs climatiques — avec des répercussions potentielles sur la position stratégique et l’image des compagnies aériennes à l’échelle mondiale.
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici!