Principaux renseignements
- Un pilote de chasse sud-coréen a provoqué une collision en vol en voulant prendre un selfie lors de son dernier vol, au lieu de respecter les protocoles de sécurité.
- L’incident a causé d’importants dégâts, mais les deux pilotes ont réussi à poser leurs avions de chasse en toute sécurité.
- Le pilote a d’abord dû verser 500 000 euros de dommages-intérêts, mais ce montant a été ramené à environ 50 000 euros en appel.
En décembre 2021, deux avions de chasse F-15K de l’armée de l’air sud-coréenne sont entrés en collision en vol. Un rapport publié par la Commission d’audit et d’inspection a révélé que l’incident s’était produit parce qu’un pilote, qui tentait de se filmer en vol, avait ignoré les protocoles de sécurité.
Selfie
Le pilote impliqué, alors major de l’armée de l’air, documentait son dernier vol avant d’être muté à un nouveau poste. Le chef de son escadron avait demandé à l’officier assis à l’arrière de leur avion de chasse biplace de filmer son ailier. Cependant, le major s’est écarté des manœuvres prévues et a effectué une action inattendue afin d’obtenir de meilleures images, ce qui a conduit à la collision.
Bien que les deux avions de chasse aient pu atterrir sans encombre, l’incident a causé des dégâts importants aux deux F-15K. En effet, les queues des avions se sont heurtées. Le pilote responsable a été suspendu, interdit de vol et condamné à prendre en charge une partie des frais de réparation. Au départ, il s’agissait de 878,8 millions de wons (environ 500 000 euros).
Appel du pilote
Par la suite, il a démissionné de l’armée de l’air et s’est reconverti en pilote de ligne. Il a fait appel de la décision d’indemnisation, ce qui a conduit la commission d’audit à réduire sa responsabilité financière à 10 pour cent du montant initial.
La commission a reconnu que se filmer soi-même pendant les vols était une pratique courante parmi les pilotes de l’armée de l’air à l’époque, le projet du commandant étant connu de ses pairs. La commission a également pris en compte l’atterrissage en toute sécurité de l’avion endommagé par le pilote et ses contributions significatives depuis son entrée dans l’armée de l’air en 2010.
Excuses de l’armée de l’air sud-coréenne
Il convient de noter que cet accident est resté secret pendant plus de quatre ans, jusqu’à la publication du rapport. En réponse à cet incident, un responsable de l’armée de l’air a présenté des excuses publiques lors d’un point presse du ministère de la Défense et a annoncé des efforts continus pour réformer la culture militaire.
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