Principaux renseignements

• Honda Motor a enregistré sa première perte annuelle en près de 70 ans, en partie à cause des droits de douane américains.
• Les pertes liées aux véhicules électriques se sont élevées à 1 450 milliards de yens (7,8 milliards d’euros), ce qui a eu un impact significatif sur les résultats financiers globaux de Honda.
• Malgré ces difficultés, Honda prévoit de renouer avec la rentabilité cette année grâce à des réductions de coûts et en tirant parti de sa division motos, qui est rentable.

Honda Motor a annoncé sa première perte annuelle en près de sept décennies en tant que société cotée en bourse. Le constructeur automobile japonais a été fortement affecté par les droits de douane américains et par plus de 7,68 milliards d’euros de coûts de restructuration liés à ses activités dans le domaine des véhicules électriques (VE).

Pertes importantes

Pour l’exercice clos en mars, la perte d’exploitation de Honda a atteint 2,25 milliards d’euros, dépassant l’estimation médiane des analystes qui tablaient sur une perte de 315,6 milliards de yens (1,7 milliard d’euros) et marquant une forte baisse par rapport au bénéfice de 1 200 milliards de yens (6,5 milliards d’euros) enregistré un an plus tôt.

Au cours de l’exercice clos en mars, Honda a enregistré des pertes liées aux véhicules électriques (VE) s’élevant au total à 1 450 milliards de yens (7,8 milliards d’euros). La société prévoit de devoir supporter 500 milliards de yens (2,7 milliards d’euros) supplémentaires de coûts liés aux VE au cours de l’exercice en cours. Malgré ces défis, Honda prévoit de renouer avec la rentabilité cette année et vise un bénéfice de 500 milliards de yens (2,7 milliards d’euros) grâce à des mesures d’économie et à ses activités rentables dans le domaine des motos. (fc)

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