Principaux renseignements

• Boeing a fait son retour sur le marché chinois des avions à fuselage étroit grâce à un accord initial portant sur 200 appareils.
• Les commandes futures pourraient atteindre 750 appareils si Boeing parvient à garantir un approvisionnement régulier en pièces de rechange.
• Les tensions géopolitiques lient les livraisons de composants aéronautiques aux exportations chinoises de terres rares.

Kelly Ortberg, PDG de Boeing, a précisé que le récent accord portant sur l’achat de 200 avions par la Chine ne représente que la première phase d’un accord potentiellement beaucoup plus vaste. C’est ce que dit Reuters. Alors que certains investisseurs se sont d’abord montrés déçus car l’accord était en deçà des chiffres évoqués par les rumeurs — certains rapports suggéraient qu’un contrat portant sur 500 avions était en discussion —, Ortberg a qualifié sa visite en Chine aux côtés du président Donald Trump de très productive. Le voyage avait permis de rouvrir avec succès le marché chinois aux avions à fuselage étroit de Boeing, mettant fin à près de dix ans de stagnation causée par les tensions diplomatiques et commerciales entre les deux pays.

Allocation stratégique et mise en œuvre

Selon des sources proches du dossier, cet engagement constitue un nouvel accord et n’inclut pas les commandes antérieures non divulguées. Bien que les dates de livraison officielles ne soient pas encore fixées, les appareils devraient être répartis entre China Southern, China Eastern et Air China.

Ortberg a expliqué le processus en indiquant qu’une fois qu’un lot d’avions à fuselage étroit est approuvé par le gouvernement chinois, ceux-ci sont attribués à des transporteurs spécifiques, après quoi Boeing finalise les commandes individuelles. Il a rejeté l’idée selon laquelle il s’attendait à obtenir 500 commandes fermes au cours d’un seul voyage, affirmant que l’engagement actuel portant sur 200 avions sera officialisé plus tard dans l’année.

Extension supplémentaire

Une extension de cet accord semble probable, le président Trump ayant laissé entendre que le nombre total d’achats pourrait finalement atteindre 750 appareils. Selon certaines sources, la Chine préfère annoncer ses achats par tranches plutôt que d’un seul coup, ce qui pourrait ajouter 300 à 500 appareils supplémentaires au total.

Toutefois, ces acquisitions supplémentaires dépendent strictement de la capacité de Boeing à fournir les pièces de rechange essentielles pour les avions déjà en service en Chine. De nombreuses compagnies aériennes chinoises ont rencontré d’importantes difficultés pour se procurer ces composants en raison des différends commerciaux en cours.

Obstacles liés à la chaîne d’approvisionnement et levier géopolitique

Le ministère chinois du Commerce a confirmé la commande de 200 avions, sans toutefois préciser les modèles concernés. Une condition essentielle pour toute commande future est la garantie d’un approvisionnement régulier en pièces et composants de moteurs en provenance des États-Unis. Cette nécessité est d’autant plus urgente que le président Trump avait précédemment laissé entendre qu’il pourrait utiliser les contrôles à l’exportation sur les pièces d’avion comme moyen de pression contre les restrictions chinoises sur les exportations de terres rares. (fc)

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