Principaux renseignements
- La production de 20 Eurofighter Typhoon destinés à l’armée de l’air turque a débuté sur différents sites de production en Europe.
- Des programmes de formation stratégiques préparent les pilotes et les techniciens turcs à la gestion autonome de la flotte.
- La livraison des premiers chasseurs de dernière génération aura lieu d’ici 2030.
La fabrication de la future flotte de 20 avions de combat Eurofighter Typhoon destinés à l’armée de l’air turque a débuté en Europe.
L’Allemagne et le Royaume-Uni
Les premières étapes de la production sont actuellement réparties entre l’Allemagne et le Royaume-Uni, où les premiers segments de fuselage sont fabriqués et assemblés. Cette acquisition stratégique, d’une valeur de 8 milliards de livres sterling (9,3 milliards d’euros), vise à diversifier les moyens aériens d’Ankara et à renforcer ses capacités de défense globales.
Collaboration européenne
Dans le nord de l’Angleterre, BAE Systems a confirmé que la partie avant du premier avion était en cours d’assemblage sur son site de Samlesbury, dans le Lancashire. Parallèlement, Airbus Defence supervise la fabrication de la partie centrale du fuselage dans ses usines allemandes. Afin de suivre l’avancement de ces travaux, des responsables de l’armée de l’air turque ont récemment effectué une visite sur le site de BAE Systems.
Dave Ward, vice-président de BAE Systems pour la Turquie, a souligné que ces progrès reflétaient l’engagement de l’Europe envers ce partenariat et a noté que le Typhoon constituerait un élément essentiel de la défense de première ligne de la Turquie et de la puissance aérienne collective de l’OTAN.
Formation des pilotes
Au-delà de l’assemblage industriel, la Turquie prépare activement ses ressources humaines. En septembre 2026, deux aviateurs turcs ont entamé leur formation de conversion opérationnelle au sein du 29e escadron de la Royal Air Force, à la base de RAF Coningsby.
Ce programme spécialisé comprend neuf mois de formation opérationnelle, suivis d’un stage d’instructeur de trois mois. À l’issue de leur formation, ces pilotes resteront au sein de l’escadron pour contribuer à la formation des futurs équipages.
Mise en place d’infrastructures durables
Cette initiative de formation globale ne se limite pas aux pilotes : elle vise à certifier 10 pilotes instructeurs et une centaine d’experts en maintenance technique. En associant la production industrielle à une formation rigoureuse du personnel, la Turquie met en place l’infrastructure nécessaire pour gérer et entretenir sa flotte de manière autonome.
La livraison du premier de ces chasseurs de dernière génération à la Turquie est prévue d’ici 2030. (fc)
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